मैग्ना इंटरनेशनल इंक (NYSE:MGA) ने अपने दूसरी तिमाही के परिणामों में कमी की सूचना दी, जिसमें शेयरों में लगभग 2% की गिरावट आई। कमी के लिए विशिष्ट वाहनों के उत्पादन को रोकना और इकट्ठे किए गए ऑटोमोबाइल की संख्या में कमी को जिम्मेदार ठहराया गया। ऑटो पार्ट्स सप्लायर, जो बीएमडब्ल्यू (ETR:BMWG), माज़दा, और फेरारी (NYSE:RACE) जैसी ऑटोमोटिव कंपनियों की सेवा करता है, ने अपने पूर्ण वाहन निर्माण प्रभाग के भीतर छंटनी का अनुभव किया।
कंपनी ने शुक्रवार को संकेत दिया कि ये छंटनी साल की शुरुआत में शुरू हुई थी। कुछ उत्पादन कार्यक्रमों की समाप्ति और असेंबली वॉल्यूम में कमी के कारण मैग्ना की बिक्री को नुकसान हुआ, विशेष रूप से बीएमडब्ल्यू 5-सीरीज़ के उत्पादन को बंद करने के कारण।
INEOS ऑटोमोटिव के वाहन कार्यक्रम को रद्द करने के बाद मैग्ना को बिक्री में लगभग $700 मिलियन का नुकसान होने का भी अनुमान है। मई में, कंपनी को इलेक्ट्रिक वाहन स्टार्टअप फ़िस्कर (OTC:FSRNQ) की वित्तीय परेशानियों से जुड़ी संपत्ति हानि और पुनर्गठन लागतों में $316 मिलियन का सामना करना पड़ा।
CFRA विश्लेषक गैरेट नेल्सन ने बताया कि मैग्ना की पूरी वाहन इकाई कंपनी के समेकित मार्जिन को नकारात्मक रूप से प्रभावित कर रही है, जो फ़िस्कर के दिवालियापन और अन्य इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं द्वारा सामना की जाने वाली चुनौतियों को महत्वपूर्ण बाधाओं के रूप में उजागर करती है।
मैग्ना के प्रदर्शन के विपरीत, प्रतियोगी Aptiv (NYSE: APTV) ने गुरुवार को वॉल स्ट्रीट की तिमाही लाभ की उम्मीदों को पार कर लिया, हालांकि इसके कुछ ग्राहकों द्वारा उत्पादन कम होने के कारण इसके इलेक्ट्रिकल कंपोनेंट्स सेगमेंट से राजस्व में 3% की गिरावट दर्ज की गई।
ओंटारियो में स्थित मैग्ना ने अपने 2026 के बिक्री पूर्वानुमान को 44.0 बिलियन डॉलर से 46.5 बिलियन डॉलर की सीमा में संशोधित किया है, जो पिछले अनुमान 48.8 बिलियन डॉलर से घटकर 51.2 बिलियन डॉलर हो गया है।
जून में समाप्त होने वाले Q2 के लिए, Magna ने $1.35 प्रति शेयर की समायोजित आय पोस्ट की, जो LSEG डेटा के आधार पर अपेक्षित $1.44 से कम हो गई। कंपनी के तिमाही राजस्व में भी मामूली गिरावट के साथ $10.96 बिलियन की गिरावट देखी गई, जिससे अनुमानित $11 बिलियन का आंकड़ा गायब हो गया।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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