जर्मनी में कई कारखानों को बंद करने और यूनियनों के साथ लंबे समय से चले आ रहे श्रम समझौतों को समाप्त करने की घोषणा के कारण वोक्सवैगन एजी वर्तमान में सुर्खियों में है। इस कदम ने ऑटोमेकर के विशिष्ट शासन और स्वामित्व संरचना की ओर ध्यान आकर्षित किया है, जो एक विस्तारित अवधि के लिए निवेशकों के बीच विवाद का विषय रहा है।
कंपनी की जटिल स्वामित्व व्यवस्था में दो प्रकार के शेयर शामिल हैं: DAX इंडेक्स पर सूचीबद्ध पसंदीदा स्टॉक और वोटिंग अधिकार वाले सामान्य स्टॉक। अधिकांश इक्विटी, जिसमें दोनों शेयर शामिल हैं, पोर्श और पिच परिवारों की निवेश शाखा पोर्श एसई के पास है, जिसकी यूरोप की अग्रणी कार निर्माता कंपनी में 31.9% हिस्सेदारी है। लोअर सैक्सोनी राज्य की 11.8% हिस्सेदारी है, जबकि कतर के पास 10% हिस्सेदारी है। हालांकि, जब वोटिंग अधिकारों की बात आती है, तो पोर्श एसई के पास 53.3% वोटिंग हिस्सेदारी है, जिसमें लोअर सैक्सोनी और कतर के पास क्रमशः 20% और 17% वोट हैं।
यह स्वामित्व संरचना तथाकथित वोक्सवैगन कानून से जुड़ी है, जो 1960 की है जब वोक्सवैगन को एक संयुक्त स्टॉक कंपनी में परिवर्तित किया गया था। कानून को लोअर सैक्सोनी और कर्मचारियों को महत्वपूर्ण शक्ति प्रदान करके कंपनी को बाहरी प्रभावों से बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया था। कानून के प्रमुख प्रावधानों में उन निर्णयों की आवश्यकता शामिल है, जिन्हें आम तौर पर वार्षिक आम बैठक में तीन-चौथाई बहुमत की आवश्यकता होती है, जिसे वोक्सवैगन शेयरधारकों के चार-पांचवें हिस्से से अधिक पारित किया जाना चाहिए, इस प्रकार लोअर सैक्सोनी को एक अवरुद्ध अल्पसंख्यक दिया जाता है। इसके अलावा, उत्पादन संयंत्र की स्थापना या स्थानांतरण के संबंध में किसी भी निर्णय को पर्यवेक्षी बोर्ड पर दो-तिहाई बहुमत से अनुमोदन प्राप्त करना चाहिए, जिसमें 20 सदस्य होते हैं, जिनमें 10 जर्मन श्रम का प्रतिनिधित्व करते हैं। यह प्रावधान श्रम प्रतिनिधियों को उन योजनाओं को वीटो करने की अनुमति देता है जो कारखानों को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करती हैं।
कुल शेयरों के बहुमत के मालिक नहीं होने के बावजूद पोर्श एसई को प्रभावी नियंत्रण बनाए रखने की अनुमति देने के लिए वोक्सवैगन के शासन की आलोचना की गई है। इसके अतिरिक्त, सीईओ ओलिवर ब्लूम, जो पोर्श एजी के प्रमुख भी हैं, को कुछ निवेशकों की आलोचना का सामना करना पड़ता है, जो तर्क देते हैं कि एक व्यक्ति को दो प्रमुख कार निर्माताओं का नेतृत्व नहीं करना चाहिए। पोर्श और पिच परिवारों के बीच उत्तराधिकार को लेकर अनिश्चितता के साथ शासन की इस स्थिति के कारण पिछले पांच वर्षों में इस क्षेत्र में वोक्सवैगन के शेयर खराब प्रदर्शन कर रहे हैं।
नियोजित फैक्ट्री बंद होने के कारण वोक्सवैगन में श्रमिक संघर्ष, ऑटोमेकर की अनूठी शासन प्रणाली में निहित जटिलताओं और चुनौतियों को रेखांकित करता है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।