- एलोन मस्क ने अपनी ट्विटर रुचि को सार्वजनिक करने के बाद से टेस्ला का बाजार पूंजीकरण $ 228 बिलियन से अधिक नीचे है
- ट्विटर डील को कम जोखिम भरा बनाने के लिए, मुश ने दुनिया के कुछ सबसे बड़े निवेशकों से नया वित्तपोषण हासिल किया है
- कुछ विश्लेषकों का मानना है कि ट्विटर डील टेस्ला के सह-संस्थापक के लिए एक बड़ी व्याकुलता हो सकती है, जिससे स्टॉक को नुकसान हो सकता है
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- पिछले 10 वर्षों के लिए किसी भी कंपनी की वित्तीय स्थिति
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- दर्जनों वित्तीय मॉडलों से परिकलित उचित मूल्य
- कंपनी के साथियों से त्वरित तुलना
- मौलिक और प्रदर्शन चार्ट
दुनिया की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक-वाहन निर्माता, Tesla (NASDAQ:TSLA) को बाजार पूंजीकरण में 228 बिलियन डॉलर से अधिक का नुकसान हुआ है, क्योंकि इसके अरबपति संस्थापक एलोन मस्क ने पहली बार 4 अप्रैल को सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म Twitter (NYSE:TWTR) को खरीदने के अपने इरादे का खुलासा किया था।
मस्क की घोषणा से पहले दर्ज किए गए ये आंकड़े कंपनी के $ 1.187 ट्रिलियन मार्केट कैप के करीब 20% नुकसान का प्रतिनिधित्व करते हैं। TSLA गुरुवार को $873.28 पर बंद हुआ।
हालांकि व्यापक बाजार के माहौल ने बिकवाली में योगदान दिया है, मस्क का ट्विटर सौदा एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। निवेशकों को आश्चर्य है कि क्या अरबपति प्रस्तावित $ 44 बिलियन के अधिग्रहण में मदद करने के लिए टेस्ला में अपनी हिस्सेदारी का दोहन करेंगे।
मस्क ने बैंक वित्तपोषण में $13 बिलियन, टेस्ला के शेयरों द्वारा समर्थित मार्जिन ऋण में $ 12.5 बिलियन, और सोशल मीडिया कंपनी का अधिग्रहण करने के लिए खुद को $21 बिलियन के लिए प्रतिबद्ध किया था।
हालांकि, कल की रिपोर्ट में नवीनतम विकास में, मस्क ने प्रेस को बताया कि उन्होंने अरबपति लैरी एलिसन, एक सऊदी राजकुमार और सिकोइया कैपिटल सहित लगभग 7.1 बिलियन डॉलर की नई वित्तपोषण प्रतिबद्धताएं हासिल की हैं।
वे आंकड़े उन्हें मार्जिन ऋण के आधे आकार में $ 6.25 बिलियन तक कटौती करने की अनुमति देंगे, जिससे मस्क और उसके उधारदाताओं दोनों के लिए सौदा कम जोखिम भरा हो जाएगा। नई व्यवस्था मस्क को व्यक्तिगत रूप से जमा करने के लिए आवश्यक नकदी को भी थोड़ा कम करती है।
अरबपति ने हाल ही में टेस्ला के शेयरों की 8 बिलियन डॉलर से अधिक की बिक्री पूरी की, जिससे उन्हें अपने निहित विकल्पों पर करों को कवर करने में मदद मिलेगी। जून 2021 में, टेस्ला ने बताया कि कंपनी में मस्क की लगभग आधी हिस्सेदारी व्यक्तिगत उधारी के लिए संपार्श्विक के रूप में काम करती है।
अगला बड़ा सवाल
यह मानते हुए कि मस्क इस साल के अंत तक ट्विटर डील को बंद करने में सक्षम होंगे, अगला बड़ा सवाल जो अभी भी कई निवेशकों को परेशान करता है, वह यह है कि क्या दुनिया का सबसे अमीर आदमी इस नई चुनौती को लेकर खुद को बहुत पतला कर सकता है?
ये चिंताएं विशेष रूप से प्रासंगिक हैं यदि मस्क नई अधिग्रहीत कंपनी में पूर्णकालिक भूमिका ग्रहण करता है। सीएनबीसी ने कल बताया कि लेनदेन पूरा करने के बाद वह कुछ महीनों के लिए ट्विटर के अस्थायी सीईओ के रूप में सेवा करने की योजना बना रहा है।
वॉल स्ट्रीट जर्नल में हाल के एक विश्लेषण के अनुसार, टेस्ला का आधे से अधिक मूल्यांकन भविष्य की परियोजनाओं पर निर्भर करता है जो मस्क पर बहुत अधिक निर्भर करता है। इनमें चालक रहित रोबोटैक्सिस शामिल है, जिसे वह 2024 में बनाना शुरू करने की उम्मीद करता है, और इसकी रोबोट परियोजना ऑप्टिमस, जो उन्होंने कहा कि अंततः कार व्यवसाय और चालक रहित कार संचालन से अधिक मूल्यवान होगी।
विश्लेषण जोड़ता है:
"ऐसा लगता है कि कंपनी के पास पर्याप्त निवेशक हैं जो उसे अपने शब्दों में लेते हैं। सवाल यह है कि अगर वे टेस्ला के बारे में कम और ट्विटर के बारे में अधिक कहना शुरू करते हैं तो वे क्या सोचेंगे।
स्पेस-एक्सप्लोरेशन कंपनी स्पेसएक्स का उनका नेतृत्व मल्टीटास्क की उनकी असामान्य क्षमता को दर्शाता है। लेकिन एक आदमी के पास कितनी दृष्टि है, और इसे कितनी अलग-अलग दिशाओं में केंद्रित किया जा सकता है?"
हालांकि, टेस्ला बैल ट्विटर के मूल्य को अनलॉक करने के लिए मस्क और उनकी दृष्टि का समर्थन करना जारी रखते हैं। वेडबुश के एक विश्लेषक डैन इवेस, जिनके पास टेस्ला पर $ 1,400 का मूल्य लक्ष्य है, एक नोट में कहते हैं कि आज की वित्तपोषण घोषणा काफी अधिकता को दूर करती है। उन्होंने आगे कहा:
"यह मस्क द्वारा एक स्मार्ट वित्तीय और रणनीतिक कदम था जिसे बोर्ड भर में अच्छी तरह से प्राप्त किया जाएगा और दिखाता है कि ट्विटर सौदा अब इस साल के अंत तक पूरा करने के लिए एक शानदार रास्ते पर है।"
सारांश
ट्विटर में मस्क की भागीदारी एक और व्याकुलता है जिससे टेस्ला के निवेशकों को निपटना पड़ता है, खासकर जब ईवी बाजार में प्रतिस्पर्धा गर्म हो रही है।
मस्क निस्संदेह नई प्रतिबद्धताओं को हासिल करने के बाद भी टेस्ला के शेयरों को संपार्श्विक के रूप में उपयोग करके जोखिम का एक अच्छा सौदा कर रहा है। अगर इलेक्ट्रिक कार निर्माता के शेयरों में गहरी गिरावट आती है, तो इससे कंपनी की होल्डिंग के बारे में अनिश्चितता बढ़ सकती है।
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