तेल की कीमतें 2020 के नकारात्मक फंडामेंटल को पार कर गई हैं और वर्तमान में आशावादी विचारों को दर्शाती हैं कि 2021 में मांग में पुनरुत्थान देखने को मिलेगा।
वास्तव में, नए साल में कमोडिटी की कीमत में तेजी आने के कई कारण हैं, लेकिन सावधानी के कारण भी हैं। नीचे, हम प्रत्येक दृश्य के मामले की जांच करते हैं:
तेजी वाली स्थिति
1. कोरोनावायरस वैक्सीन समाचार: वर्तमान में तेल वायदा कीमतों में तेजी आ रही है, सकारात्मक समाचारों के आधार पर कि Q1 2021 के अंत तक व्यापक रूप से एक या एक से अधिक कोरोनोवायरस वैक्सीन उपलब्ध हो सकते हैं और यह पूर्व-कोरोवावायरस यात्रा पैटर्न और तेल के उपयोग के लिए वापसी को सक्षम करेगा।
2. एशिया में खरीदारों की मांग: एशिया में खरीदारों की नई मांग से सकारात्मक भावना का विकास हो रहा है, क्योंकि चीन ने हाल ही में 2020 के शेष दिनों के लिए परिष्कृत ईंधन निर्यात कोटा का एक नया दौर जारी किया है।
चीनी रिफाइनरियों ने सितंबर में अपने निर्यात कोटा का उपयोग किया था (जैसा कि इस कॉलम में उल्लेख किया गया है), जिसके परिणामस्वरूप कच्चे तेल का एक बैकलॉग बन गया, जिसे रिफाइनरियों का वितरण नहीं करना चाहता था। अब, नए चीनी कोटा के कारण, वे रिफाइनरियां इस कच्चे तेल का उपयोग शुरू कर सकती हैं।
परिणामस्वरूप, व्यापारियों को उस क्षेत्र में नीचे जमा तेल को देखने की उम्मीद करनी चाहिए।
3. ओपेक से निरंतर उत्पादन कोटा +: ओपेक + द्वारा 2021 की शुरुआत में कम से कम 3 महीने के लिए अपने वर्तमान उत्पादन कोटा पर रोल करने का निर्णय भी मूल्य रैली को बनाए रखने में मदद करेगा। (3 महीने या 6 महीने के रोलओवर के बारे में अंतिम ओपेक + निर्णय अगले सप्ताह 30 नवंबर और 1 दिसंबर को आएगा)।
हालांकि, बाजार में कमजोरी के प्रमुख क्षेत्र हैं जो मूल्य रैली को धीमा या उलट कर सकते हैं।
मंदी वाली स्थिति
1. रिफाइनरी शटडाउन और क्लोजर: अमेरिकी और यूरोप में आने वाली रिफाइनरी के बंद होने और बंद होने का मतलब है कि बाजार में अधिक क्रूड होगा।
रॉयटर्स के अनुसार, रॉयल डच शेल (NYSE:RDSa) अगले सप्ताह के रूप में जल्द ही कॉन्वेंट, लुइसियाना में 200,000 बीपीडी रिफाइनरी को बंद कर सकता है और यूरोप में अस्थायी या स्थायी बंद होने का सामना कर रहे रिफाइनरियों की सूची कम हो रही है। प्लैट्स से सूची)।
रिफाइनरियां कई कारणों से बंद हो रही हैं, जिनमें शामिल हैं: लाभ की चिंता, अनिश्चित मांग और जैव ईंधन उत्पादन में परिवर्तित करने की योजना।
2. ओपेक + उत्पादन कोटा की लंबाई: एक संभावना है कि अगले सप्ताह ओपेक + केवल 6 महीने के बजाय 3-महीने के लिए अपने वर्तमान उत्पादन कोटा पर रोल करने का निर्णय लेगा, जिसका अर्थ है कि तेल उत्पादन का 2 मिलियन अधिक बीपीडी बाजार में आ सकता है। मार्च 2021। अगर ओपेक + 3 महीने का चयन करता है, तो बाजार में मार्च में संभावित रूप से प्रतिक्रिया होगी, भले ही अगले सप्ताह की शुरुआत उम्मीदों से अधिक हो।
यह, यू.एस. शेल तेल उद्योग से बढ़ते उत्पादन के साथ, मूल्य रैली को बढ़ा सकता है, खासकर अगर मांग नहीं उठाती है क्योंकि बाजार इसकी उम्मीद करता है।
3. म्यूटेड थैंक्सगिविंग ट्रैवल: भविष्य की यात्रा, जो कि जहां तेल की अधिकांश मांग की कमजोरी है, अभी भी बहुत अज्ञात है। अधिकारी इस सप्ताह धन्यवाद की यात्रा के लिए अमेरिकियों को चेतावनी दे रहे हैं। थैंक्सगिविंग के एक दिन पहले आम तौर पर वर्ष का सबसे व्यस्त यात्रा दिन होता है।
टीएसए की पहले से अधिक यात्रियों की स्क्रीनिंग के साथ पिछले साल की धन्यवाद यात्रा के सेट रिकॉर्ड्स अधिकांश सुर्खियों में रहा है कि कैसे चेतावनी के बावजूद लाखों अमेरिकी धन्यवाद के लिए यात्रा कर रहे हैं। हालांकि, वास्तविकता यह है कि धन्यवाद यात्रा इस साल गंभीर रूप से उदास है।
एएए पिछले वर्ष की तुलना में सभी धन्यवाद-संबंधित यात्रा में 5% की कमी और हवाई यात्रा में 50% की कमी की भविष्यवाणी करता है। इसके अलावा, हाल ही में राज्यपालों द्वारा दिए गए प्रतिबंध और सलाह इन भविष्यवाणियों से परे यात्रा को सीमित कर सकते हैं।
गैसोलीन की खपत के आंकड़ों को देखने वाले व्यापारियों को पिछले कई हफ्तों में खपत की तुलना में एक उछाल की उम्मीद करनी चाहिए, लेकिन उन्हें यह ध्यान रखना चाहिए कि पिछले वर्ष की तुलना में यह काफी अधिक है। धन्यवाद एक बार की घटना है और इसे पिछले वर्षों की तुलना में किया जाना चाहिए, न कि 2020 में अन्य अवधियों के लिए।
4. अवसादग्रस्त क्रिसमस यात्रा: यह स्पष्ट नहीं है कि अमेरिका, यूरोप और दुनिया के अन्य हिस्सों में कितने लोग क्रिसमस की छुट्टी के लिए यात्रा करेंगे, जो अगले महीने आता है। थैंक्सगिविंग के लिए डेटा इस बात का संकेत प्रदान करना चाहिए कि हम कमजोर पड़ने की उम्मीद कर सकते हैं कि क्रिसमस की यात्रा यू.एस.
यूरोप में, जहां कई सबसे बड़ी अर्थव्यवस्थाएं लॉकडाउन में रहती हैं, यह उम्मीद की जाती है कि सरकारें इन लॉकडाउन को समय पर कम कर सकती हैं ताकि परिवारों को क्रिसमस के लिए यात्रा करने की अनुमति मिल सके। यू.के. ने पहले ही घोषणा कर दी है कि इस उद्देश्य के लिए प्रतिबंधों में ढील दी जाएगी। अज्ञात क्या है: कितने लोग यात्रा करने में सहज महसूस करेंगे और क्या वे छुट्टियों के लिए दूसरे देशों की यात्रा कर पाएंगे।
5. हवाई यात्रा की वसूली के लिए बाधाएँ: आगे की अंतर्राष्ट्रीय यात्रा कब लौट सकती है - और इसके साथ ही जेट ईंधन की माँग - अंतर्राष्ट्रीय वायु परिवहन संघ का पूर्वानुमान है कि हम 2024 तक 2019 के स्तर पर बैचेन नहीं होंगे। हालाँकि, यह 2.8 को देखने की उम्मीद करता है। 2021 में अरब यात्री यात्रा करते हैं, जो 2020 की तुलना में 1 बिलियन अधिक है।
रास्ते में कुछ धक्कों होंगे, विशेष रूप से कोरोनोवायरस वैक्सीन की पहुंच से संबंधित हैं और वैश्विक आबादी उन टीकों को प्राप्त करने की इच्छा रखते हैं।
ऑस्ट्रेलिया की क्वांटास एयरलाइंस के प्रमुख ने कहा कि कैरियर की योजना अंतरराष्ट्रीय यात्रियों से यह पूछना है कि क्या उन्हें कंपनी के विमानों में चढ़ने से पहले कोरोनोवायरस टीकाकरण प्राप्त हुआ है। उनका मानना है कि यह अंतर्राष्ट्रीय वाहकों के बीच आम हो जाएगा।
आवश्यक टीकाकरण कुछ यात्रियों को बोर्ड विमानों पर अधिक आरामदायक बना सकता है, लेकिन यदि संभावित यात्री टीकाकरण करने से इनकार करते हैं, तो यह वसूली में महत्वपूर्ण बाधा उत्पन्न कर सकता है।