2020 में, अप्रैल का पहला महीना था, जिसमें कोरोनोवायरस ने देश भर में तालाबंदी की थी। सभी कंपनियों को बंद कर दिया गया था, अप्रैल ऑटो बिक्री संख्या शून्य थी। इसलिए, अप्रैल 2021 में ऑटो बिक्री के रुझानों को निर्धारित करने के लिए महीने-दर-महीने की तुलना अधिक उपयुक्त होगी।
जैसा कि अपेक्षित था, ज्यादातर कंपनियों ने अप्रैल 2021 में मार्च 2021 की तुलना में कोविद की दूसरी लहर के बीच ताजा तालाबंदी के कारण अपनी बिक्री के आंकड़ों में गिरावट दर्ज की।
सभी खंडों में ऑटो बिक्री प्रभावित हुई -
महिंद्रा एंड महिंद्रा के ऑटोमोटिव सेगमेंट की बिक्री में 9.8% एम-ओ-एम की कमी देखी गई जबकि अप्रैल के महीने में इसने 16,147 ई-थ्री व्हीलर बेचे। मारुति सुजुकी (NS:MRTI) ने भी मार्च में .21 में बेची गई 167k इकाइयों की तुलना में अप्रैल में 4.3% की गिरावट दर्ज की।
जबकि कंपनी के लिए निर्यात में वृद्धि जारी रही, यह स्थानीय मांग है जो वाहन निर्माताओं के लिए खराब हो रही है। टाटा मोटर्स (NS:TAMO) की घरेलू बिक्री भी मार्च में 66k की तुलना में अप्रैल में 39k इकाई पर आ गई, जो कि M-o-M आधार पर 41% की कमी है। टाटा की बिक्री में अधिकांश गिरावट इसके वाणिज्यिक वाहन खंड से आई जिसमें 59% एम-ओ-एम की गिरावट देखी गई।
वाणिज्यिक और कृषि वाहन के मोर्चे पर, एस्कॉर्ट्स लिमिटेड (NSE: NS:ESCO) ने मार्च 2021 में 12,200 की तुलना में अप्रैल 2021 में 6979 ट्रैक्टर बेचे। वाहन निर्माताओं ने कहा कि आपूर्ति श्रृंखला उनके लिए कोई समस्या नहीं है क्योंकि वे इसे बनाए रखते हैं। कोविद -19 की स्थिति में सुधार होने पर पेंट-अप की मांग को पूरा करने के लिए एक महत्वपूर्ण सूची।
आयशर मोटर्स लिमिटेड (NS:EICH) वाणिज्यिक शाखा की बिक्री में पिछले महीने की तुलना में 70% की गिरावट आई है और अप्रैल के लिए कुल 2,145 इकाइयाँ हैं। एम एंड एम (NS:MAHM) के कृषि उपकरण सेगमेंट की बिक्री में अप्रैल महीने में 11% गिरावट आई है। अशोक लीलैंड (NS:ASOK) की बिक्री मार्च 2015 में 9,901 इकाइयों की तुलना में 60% घटकर 3,983 इकाई हो गई।
बाकी इंडस्ट्री की तरह टू-व्हीलर सेगमेंट में भी मांग में कमी देखी गई है। कारखानों और खुदरा दुकानों के बंद होने के साथ, रॉयल एनफील्ड या हीरो मोटोकॉर्प (NS:HROM) जैसी कंपनियों ने बिक्री के आंकड़ों में महीने-दर-महीने की गिरावट दर्ज की है। जबकि मार्च 2021 की तुलना में अप्रैल 2021 में हीरो की बिक्री में 35.4% की कमी आई, रॉयल एनफील्ड बाइक ने 19% कम बाइक बेची।
ऑक्सीजन की कमी का प्रभाव
ऑक्सीजन की अनुपलब्धता, क्योंकि देश कोविद के साथ लड़ता है और आपूर्ति श्रृंखला में बाधाएं भारत में ऑटोमोबाइल उद्योग के विकास को आगे बढ़ा सकती हैं। आने वाले कुछ महीनों के दौरान कई उद्योग आंशिक रूप से बंद हैं और घरेलू मांग में तेजी आई है।
जीएसटी रेवेन्यू रिकॉर्ड हाई तक पहुंचा
जीएसटी राजस्व 7 वें सीधे महीने के लिए 1 लाख करोड़ रुपये से ऊपर रहा। मार्च २०२१ के लिए जीएसटी राजस्व १.४१ करोड़ रुपये आया, जो फरवरी २०२१ की तुलना में १४% अधिक है। आगे जाकर, जीएसटी राजस्व अप्रैल में हिट होने की उम्मीद है क्योंकि महाराष्ट्र और दिल्ली सहित कई राज्यों ने १५ मई तक आंशिक रूप से लॉकडाउन लगाया है ।
मार्च के दौरान, भारतीय व्यवसायों ने अपने माल और सेवा कर के भुगतान के साथ अनुपालन किया क्योंकि पिछले महीने की तुलना में घरेलू लेनदेन से जीएसटी राजस्व में 21% की वृद्धि हुई। जीएसटी राजस्व में लगातार वृद्धि और त्वरित आर्थिक सुधार ने इसकी गति को कम कर दिया है क्योंकि वायरस को नियंत्रित करना अभी मुख्य उद्देश्य बन गया है।
निचले आधार द्वारा समर्थित के रूप में, आठ-कोर उद्योगों का विस्तार मार्च में 6.8% की धुन के साथ हुआ। यह फरवरी 2021 में 3.8% की गिरावट के बाद आता है। आठ-कोर अप्रैल में गिरावट देख सकता है क्योंकि उद्योग बंद हो गए और राज्य आंशिक रूप से बंद हो गया। डिमांड ने भी एक हिट ली है जो खपत पैटर्न पर नकारात्मक रूप से प्रतिबिंबित होगी।
स्रोत: PIB, Tavaga Research
