इस लेख का मुख्य उद्देश्य खुदरा व्यक्तिगत निवेशकों को जागरूक करना है न कि उनका मजाक उड़ाना। कुछ दिन पहले, मैंने इंडियन रेलवे कैटरिंग एंड टूरिज्म कॉरपोरेशन आईआरसीटीसी ट्रेन और स्लीपिंग पैसेंजर्स पर (IRCTC (NS:INIR) पर स्टॉक में भारी गिरावट पर अपने विचार व्यक्त किए थे। लेकिन अब लगता है कि अलमारी में और भी कंकाल हैं। आईआरसीटीसी के शेयरों ने कल, 28 अक्टूबर से पूर्व-विभाजन के आधार पर कारोबार करना शुरू किया। कल बीएसई पर शेयर 16% ऊपर 983 रुपये पर कारोबार कर रहा था। आज, हमें पता चला कि 27 अक्टूबर को, रेल मंत्रालय, भारत सरकार ने आईआरसीटीसी को बाद में प्राप्त सुविधा शुल्क का 50% रेल मंत्रालय के साथ साझा करने के बारे में अपने निर्णय के बारे में बताया।
सुविधा शुल्क - सुनहरी मुर्गी
जब कोई सेवा चाहने वाला व्यवसाय द्वारा स्वीकार किए गए भुगतान के मानक रूप (नकद, चेक, या ACH हस्तांतरण) के बजाय इलेक्ट्रॉनिक भुगतान कार्ड के माध्यम से भुगतान करता है, तो विक्रेता द्वारा सुविधा शुल्क/शुल्क लिया जाता है। नोटबंदी के बाद देश में इलेक्ट्रॉनिक पेमेंट कल्चर को अपनाने के लिए आईआरसीटीसी ने सुविधा शुल्क लेना बंद कर दिया है। आप ध्यान दें कि सरकार के साथ सुविधा शुल्क साझा करने की व्यवस्था विमुद्रीकरण से पहले 80:20 के अनुपात में लागू थी। हालांकि, कंपनी के राजस्व को बढ़ावा देने के लिए 1 सितंबर, 2019 से सुविधा शुल्क वसूलना फिर से शुरू हो गया। महामारी की अवधि के दौरान लॉकडाउन और प्रतिबंधों ने रेलवे के लिए गंभीर नकदी / राजस्व संकट पैदा कर दिया। जैसा कि हम उम्मीद करते हैं कि महामारी के बाद की दुनिया में आगे बढ़ें, मंत्रालय ने आईआरसीटीसी को 1 नवंबर, 2021 से प्रभावी 50:50 के अनुपात में सुविधा शुल्क साझा करने का आदेश दिया। त्योहारी सीजन, छुट्टियां, लॉक-डाउन / प्रतिबंधों के दौरान उदास मनोदशा को मात देने की इच्छा , और एक उच्च आत्मविश्वास से घूमने-फिरने-कहीं भी पोस्ट-टीकाकरण द्वारा समर्थित बदला यात्रा निश्चित रूप से अगली कुछ तिमाहियों में यात्रा उछाल पैदा करने वाली है। नकदी की कमी से जूझ रही रेलवे जनता की इस भावना को भुनाने को आतुर है।
घोषणा के बाद आईआरसीटीसी की शेयर कीमत यात्रा
जैसा कि पहले चर्चा की गई थी, आईआरसीटीसी कार्निवल अगस्त 2021 में स्टॉक सब-डिवीजन की घोषणा के बाद पूरे जोश के साथ शुरू हुआ। शेयर विभाजन की घोषणा के बाद से शेयर ने 19 अक्टूबर को 6,400 रुपये के उच्चतम स्तर को छुआ, 141% ऊपर। हालांकि, उसी दिन, कारोबारी सत्र के दूसरे भाग में, हताश खुदरा निवेशकों को हाथ मिलाने के लिए छोड़कर, शेयर 30% दुर्घटनाग्रस्त हो गया। पूर्व-विभाजन से एक दिन पहले, 27 अक्टूबर तक कुछ मामूली लाभ के साथ गिरावट जारी रही। हालांकि कल स्टॉक में कुछ 15-16% की तेजी आई, जिससे खुदरा निवेशकों को एक समझ में आया कि उन्हें सस्ते दाम पर खजाना मिला है, लेकिन वास्तव में ऐसा नहीं था।
विभाजन की घोषणा का समय, मंत्रालय का पत्र, और खुदरा व्यक्तिगत निवेशक
याद रखें, सुविधा शुल्क आईआरसीटीसी के लिए नकद गाय की तरह था। रेल मंत्रालय के माध्यम से सरकार ने 27 अक्टूबर को अपने एक पत्र के साथ उस शानदार राशि का 50% ले लिया। सभी एकाधिकार व्यवसाय जोखिम रहित नहीं होते हैं। पत्र की तारीख पूरी तरह से स्टॉक की पूर्व-विभाजन तिथि के साथ मेल खाती है। विभाजन की घोषणा ने स्टॉक में भारी और विशाल खुदरा भागीदारी सुनिश्चित की। अब इसे बहुत ध्यान से पढ़ें। आईआरसीटीसी में खुदरा व्यक्तिगत निवेशकों की हिस्सेदारी Q1FY2022 (अप्रैल-जून) में 11.26% थी। वित्त वर्ष 2022 की दूसरी तिमाही में यह 2.91% बढ़कर 14.17% हो गया। इसके विपरीत, कंपनी में संस्थागत निवेशकों की हिस्सेदारी पहली तिमाही में 19.36% थी जो कि Q2FY2022 (जुलाई-सितंबर अवधि) में 3.07% घटकर 16.29% हो गई। आज आईआरसीटीसी का शेयर दिन के निचले स्तर 639.45 रुपये पर आ गया, लेकिन फिर ठीक हो गया और सुबह 11:45 बजे 870.35 रुपये पर कारोबार किया। वर्तमान मूल्य को पांच से गुणा करें (विभाजन अनुपात) और आपको पूर्व-विभाजन मूल्य मिलेगा। पूर्व-विभाजन के आधार पर दिन का निचला स्तर 3,195 रुपये में तब्दील हो जाता है। यह केवल 10 दिनों के अंतराल में 19 अक्टूबर के शिखर से 50% कम है।
आरएसआई, मोमेंटम, एमएसीडी और ईएमए जैसे प्रमुख तकनीकी मानकों के आधार पर, यह शेयर अत्यधिक अनाकर्षक प्रतीत होता है।
सोच के लिए भोजन
यहां मिलियन-डॉलर का सवाल यह है कि 'खुदरा व्यक्तिगत निवेशकों को सवारी के लिए कौन ले जा रहा है?'
नोट: म्यूचुअल फंड की तरह, शेयर बाजार में निवेश बाजार के जोखिमों के अधीन है। निवेश करने से पहले ऑफ़र दस्तावेज़ को ध्यान से पढ़ें।