2023 में दर्ज 31.7 मिलियन यात्रियों की तुलना में 2028 तक 10% अधिक यात्रियों को ले जाने की उम्मीद के साथ क्रूज उद्योग यात्रियों की संख्या में उल्लेखनीय वृद्धि देखने के लिए तैयार है। यह वृद्धि तब हुई है जब इस क्षेत्र ने महामारी से पहले के स्तर को पार करने के लिए वापसी की है। क्रूज़ लाइन्स इंटरनेशनल एसोसिएशन (CLIA) की यूरोपीय निदेशक मैरी-कैरोलिन लॉरेंट ने घोषणा की कि प्रत्याशित मांग को समायोजित करने के लिए, 57 नए क्रूज जहाजों का ऑर्डर दिया जा रहा है, जिससे लगभग 300 के मौजूदा बेड़े में इजाफा हो गया है।
पर्यावरण संबंधी चिंताओं के जवाब में और 2030 तक यूरोपीय संघ के आगामी समुद्री नियमों को पूरा करने के लिए, क्रूज कंपनियां बंदरगाहों पर डॉक करते समय अत्यधिक प्रदूषणकारी समुद्री ईंधन के बजाय बिजली का उपयोग करने के लिए अपने जहाजों को संशोधित कर रही हैं। हालांकि, उद्योग का विस्तार चुनौतियों के बिना नहीं है। लोकप्रिय यूरोपीय गंतव्यों में ओवरटूरिज्म को लेकर विरोध प्रदर्शन सामने आए हैं, हाल ही में बार्सिलोना में हुए प्रदर्शनों के साथ प्रदर्शनकारियों ने पानी की पिस्तौल से पर्यटकों को निशाना बनाया।
CLIA के प्रतिनिधियों के अनुसार, बार्सिलोना, यूरोप का सबसे बड़ा क्रूज शिप पोर्ट, शहर की कुल पर्यटक यात्राओं का केवल 4% हिस्सा है। इसके बावजूद, बार्सिलोना के मेयर, जैम कोलबोनी ने एक दिवसीय क्रूज स्टॉप की संख्या को कम करने के लिए बंदरगाह के साथ एक नए समझौते पर बातचीत करने का इरादा व्यक्त किया है।
CLIA के लॉरेंट ने भविष्य के क्रूज यात्रा कार्यक्रमों पर इन विरोधों के संभावित प्रभाव पर प्रकाश डाला, यह सुझाव देते हुए कि यात्रियों को अच्छी तरह से प्राप्त करने के लिए समायोजन किए जा सकते हैं। उन्होंने संकेत दिया कि उद्योग एशिया, उत्तरी यूरोप, कैरिबियन और वैकल्पिक भूमध्यसागरीय बंदरगाहों के लिए क्रूज छुट्टियों का विस्तार करने पर ध्यान केंद्रित कर सकता है।
जबकि वर्ल्ड ट्रैवल एंड टूरिज्म काउंसिल ने 2024 में स्पेन के पर्यटन राजस्व को 100 बिलियन यूरो के करीब पहुंचने का अनुमान लगाया है, 2019 से 11% की वृद्धि हुई है, क्रूज क्षेत्र में वर्ष के लिए स्पेन आने वाले आगंतुकों में मामूली 5% की वृद्धि का अनुमान है। यह आंकड़ा स्पेनिश अधिकारियों द्वारा अपेक्षित समग्र ग्रीष्मकालीन पर्यटन में 13% की वृद्धि से काफी कम है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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