अमेरिकी वाणिज्य विभाग अगस्त में प्रस्तावित नियमों को जारी करने के लिए तैयार है, जो कनेक्टेड वाहनों में कुछ सॉफ़्टवेयर घटकों के उपयोग को सीमित करेगा, विशेष रूप से चीन और अन्य देशों से उत्पन्न होने वाले जिन्हें विरोधी माना जाता है। उद्योग और सुरक्षा के लिए वाणिज्य अंडर सेक्रेटरी एलन एस्टेवेज़ ने कोलोराडो फोरम में जोर दिया कि सॉफ्टवेयर और डेटा का प्रबंधन करने वाले केवल विशिष्ट प्रमुख ड्राइवर घटकों को संबद्ध देशों से प्राप्त करने की आवश्यकता होगी।
एस्टेवेज़ की टिप्पणी मई में वाणिज्य सचिव जीना रायमोंडो के एक बयान का अनुसरण करती है, जो गिरावट से चीनी जुड़े वाहनों पर नियमों का प्रस्ताव करने के विभाग के इरादे को दर्शाता है। यह घोषणा फरवरी में बिडेन प्रशासन द्वारा एक जांच शुरू करने के बाद हुई कि क्या चीन से वाहन आयात राष्ट्रीय सुरक्षा जोखिम पेश करता है, जो प्रतिबंध या प्रतिबंधों सहित चरम उपायों की संभावना का सुझाव देता है।
एस्टेवेज़ के अनुसार, कनेक्टेड वाहन, जो इंटरनेट एक्सेस और आंतरिक और बाहरी दोनों उपकरणों के साथ डेटा का आदान-प्रदान करने की क्षमता से लैस हैं, एक महत्वपूर्ण सुरक्षा चिंता का विषय हैं। उन्होंने एकीकृत सॉफ़्टवेयर और नेटवर्क हार्डवेयर के माध्यम से इन कारों द्वारा एकत्र की जा सकने वाली व्यापक जानकारी पर प्रकाश डाला, जिसमें स्थान डेटा, कॉल इतिहास और अन्य व्यक्तिगत विवरण शामिल हैं।
चीनी विदेश मंत्रालय ने पहले अमेरिका से बाजार अर्थव्यवस्था कानूनों और निष्पक्ष प्रतिस्पर्धा सिद्धांतों का पालन करने का आह्वान किया है, यह तर्क देते हुए कि चीनी वाहनों ने अपनी प्रतिस्पर्धात्मक बढ़त और तकनीकी नवाचार के कारण वैश्विक लोकप्रियता हासिल की है।
आगामी नियम बिडेन प्रशासन की व्यापक व्यापार नीति के अनुरूप हैं, जिसमें चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों और अन्य सामानों पर प्रस्तावित टैरिफ वृद्धि शामिल है, जिसके 1 अगस्त तक लागू होने की उम्मीद है। वर्तमान में, संयुक्त राज्य अमेरिका में चीनी निर्मित लाइट-ड्यूटी वाहनों की आयात मात्रा अपेक्षाकृत कम है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।