GE Aerospace ने अपनी 2024 की लाभ अपेक्षाओं को अद्यतन किया है, जिसका श्रेय जेट-इंजन भागों और रखरखाव सेवाओं की जोरदार मांग के कारण वर्ष की मजबूत शुरुआत को सकारात्मक समायोजन दिया गया है। नए वाणिज्यिक विमानों की मौजूदा कमी के कारण एयरलाइनों द्वारा मौजूदा विमानों की सेवा का विस्तार करने की मांग में वृद्धि हुई है।
परिचालन लाभ के लिए अद्यतन पूर्वानुमान अब $6.2 बिलियन से $6.6 बिलियन निर्धारित किया गया है, जो पहले अनुमानित $6 बिलियन से $6.5 बिलियन की सीमा से बढ़कर $6.5 बिलियन हो गया है।
खबर के जवाब में, कंपनी के शेयरों में आज कारोबार में 7.6% की वृद्धि दर्ज की गई।
यह घोषणा GE के हालिया संरचनात्मक सुधार के बाद हुई है, जिसमें समूह विमानन, ऊर्जा और स्वास्थ्य सेवा पर ध्यान केंद्रित करने वाली तीन अलग-अलग संस्थाओं में विभाजित हो गया।
विश्लेषकों ने GE एयरोस्पेस के भविष्य के बारे में आशावाद दिखाया है, विशेष रूप से GE और Safran (EPA:SAF) के बीच एक संयुक्त उद्यम CFM इंटरनेशनल द्वारा अपने प्रतिद्वंद्वी प्रैट एंड व्हिटनी पर Airbus A320neo श्रृंखला के लिए इंजनों की आपूर्ति में होने वाले लाभ को उजागर किया है। CFM इंटरनेशनल बोइंग (NYSE:BA) 737 MAX जेट्स के लिए विशेष इंजन प्रदाता भी बना हुआ है, जिनका वर्तमान में कम दर पर उत्पादन किया जा रहा है।
जीई एयरोस्पेस के लिए निकट-अवधि के लाभ स्पेयर पार्ट्स और सेवाओं की बिक्री में वृद्धि से आने की उम्मीद है, जो प्रीमियम मूल्य निर्धारण का आदेश देते हैं, क्योंकि एयरलाइंस पुराने जेट विमानों को प्रत्याशित से अधिक समय तक संचालित करना जारी रखती हैं। इंजन निर्माता आमतौर पर इंजन के जीवनकाल में पुर्जों और सेवाओं की बिक्री से उत्पन्न दीर्घकालिक राजस्व पर निर्भर करते हुए छूट पर इंजन बेचते हैं।
मार्च में, GE एयरोस्पेस ने 2028 तक लगभग $10 बिलियन के परिचालन लाभ की भविष्यवाणी की थी।
इसके अलावा, GE Aerospace ने बताया कि GE की पहली तिमाही में समायोजित लाभ, जिसमें एयरोस्पेस और ऊर्जा व्यवसायों दोनों के परिणाम शामिल हैं, 76% बढ़कर $1.5 बिलियन या 82 सेंट प्रति शेयर हो गए। GE वर्नोवा के नाम से जाना जाने वाला ऊर्जा प्रभाग ने 2 अप्रैल को अपना स्पिन-ऑफ पूरा किया।
मार्च के माध्यम से पहली तिमाही में GE के लिए कुल राजस्व में 11% की वृद्धि देखी गई, जो 16.1 बिलियन डॉलर तक पहुंच गई।
इन्वेस्टिंगप्रो इनसाइट्स
चूंकि GE एयरोस्पेस अपने जेट-इंजन भागों और सेवाओं की मांग में वृद्धि का आनंद ले रहा है, बोइंग (NYSE:BA) को एक विपरीत परिदृश्य का सामना करना पड़ता है। InvestingPro के रीयल-टाइम डेटा के अनुसार, बोइंग का बाजार पूंजीकरण $103.42 बिलियन है, जो एयरोस्पेस और रक्षा उद्योग के भीतर इसके संचालन के पैमाने को दर्शाता है, जिसमें से यह एक प्रमुख खिलाड़ी है। हालांकि, कंपनी की वित्तीय स्थिति तनावपूर्ण दिखाई देती है, जिसका नकारात्मक मूल्य से कमाई (P/E) अनुपात -46.06 है, एक ऐसा आंकड़ा जो Q4 2023 के अनुसार पिछले बारह महीनों के लिए समायोजित होने पर और बिगड़ जाता है, जो घटकर -108.22 हो जाता है।
बोइंग की राजस्व वृद्धि सकारात्मक बनी हुई है, जो Q4 2023 तक पिछले बारह महीनों में 16.79% की वृद्धि दर्शाती है, जो चुनौतीपूर्ण परिस्थितियों के बीच इसके संचालन में कुछ लचीलापन का संकेत दे सकती है। फिर भी, कंपनी का सकल लाभ मार्जिन 11.89% कमजोर है, जो कि InvestingPro टिप्स में से एक द्वारा उजागर की गई चिंताओं को मजबूत करता है कि बोइंग कमजोर सकल लाभ मार्जिन से ग्रस्त है।
InvestingPro टिप्स बोइंग की तत्काल लाभप्रदता के प्रति विश्लेषकों के निराशावाद को भी प्रकट करते हैं, 17 विश्लेषकों ने आगामी अवधि के लिए अपनी कमाई को नीचे की ओर संशोधित किया है और आम सहमति है कि कंपनी इस वर्ष लाभदायक नहीं होगी। इसके अतिरिक्त, बोइंग के शेयर की कीमत अपने 52-सप्ताह के निचले स्तर के करीब कारोबार कर रही है, जो ब्लू-चिप एयरोस्पेस कंपनी में दीर्घकालिक स्थिति की तलाश करने वाले निवेशकों के लिए एक संभावित अवसर का संकेत दे सकती है - खासकर अगर उन्हें लगता है कि उद्योग की किस्मत में उछाल आएगा।
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रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।