चीनी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता ली ऑटो ने अगले साल की पहली छमाही तक अपने शुद्ध इलेक्ट्रिक एसयूवी मॉडल के लॉन्च में देरी की घोषणा की है। सोमवार देर रात एक अर्निंग कॉल पर सामने आए कंपनी के फैसले को फास्ट चार्जिंग स्टेशनों के अपर्याप्त नेटवर्क सहित चुनौतियों के लिए जिम्मेदार ठहराया गया है। इस खबर से ली ऑटो के शेयरों में उल्लेखनीय गिरावट आई है, जिसमें मंगलवार को 17% से अधिक की गिरावट आई है।
ली ऑटो, जो अपने विस्तारित रेंज के गैस-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड मॉडल के लिए जाना जाता है, को अपने पहले पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मॉडल, मेगा के साथ कठिनाइयों का सामना करना पड़ा है, जो अनुमानित बिक्री लक्ष्यों को पूरा करने में विफल रहा। मुख्य कार्यकारी ली जियांग के अनुसार, कंपनी ने मार्च में मेगा की सिर्फ 3,000 से अधिक इकाइयां वितरित कीं, जो प्रति माह अपेक्षित 8,000 इकाइयों से कम थी। 500,000 युआन ($69,000) से अधिक कीमत वाली मेगा MPV को अपने विशिष्ट बुलेट-स्टाइल आकार के साथ चीन में एक शीर्ष-विक्रेता के रूप में डिज़ाइन किया गया था।
मूल रूप से इस वर्ष के लिए बनाई गई इलेक्ट्रिक एसयूवी को लॉन्च करने में देरी, कंपनी की रणनीति में बदलाव को दर्शाती है। ली जियांग ने कॉल के दौरान बताया, “हमारे बीईवी एसयूवी उत्पाद को बेचने के लिए पर्याप्त चार्जिंग स्टेशन और पर्याप्त वृद्धिशील डिस्प्ले स्पॉट (हमारी खुदरा दुकानों में) दो महत्वपूर्ण और आवश्यक शर्तें हैं।”
कंपनी की पहली तिमाही के मुनाफे में 37% की गिरावट आई, जो कि साल की शुरुआत में ली की उम्मीदों से कम थी। विश्लेषकों का सुझाव है कि आवश्यक इलेक्ट्रिक वाहन (EV) अवसंरचना के निर्माण के लिए आवश्यक निवेश Li Auto की लाभप्रदता को और प्रभावित कर सकता है। इसकी तुलना में, Tesla और Nio जैसे प्रतियोगियों ने अपने चार्जिंग नेटवर्क में महत्वपूर्ण निवेश किया है, जिसमें Tesla ने लगभग 2,000 सुपरचार्जिंग स्टेशन और Nio ने पूरे चीन में 2,200 से अधिक फास्ट चार्जिंग स्टेशन और 2,415 बैटरी स्वैपिंग स्टेशन संचालित किए हैं।
मई के मध्य तक, ली ऑटो ने चीन में 400 से अधिक फास्ट चार्जिंग स्टेशन स्थापित किए थे, जो कि इसके प्रतिस्पर्धियों की तुलना में काफी कम है। 2024 की लाभप्रदता के लिए कंपनी की कम प्राथमिकता अब अपने बैटरी से चलने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों (BEV) की सफलता के लिए अधिक ठोस आधार स्थापित करने पर केंद्रित है, जैसा कि चाइना मर्चेंट्स बैंक के अंतर्राष्ट्रीय विश्लेषक शी जी ने उल्लेख किया है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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