बोइंग कंपनी (NYSE:BA) ने वर्ष 2024 के लिए एक नकारात्मक मुक्त नकदी प्रवाह का अनुमान लगाया है, जो अपने पिछले मार्च पूर्वानुमान से भटक रहा है, जिसने कम एकल अंकों वाले अरबों में सकारात्मक नकदी उत्पादन का अनुमान लगाया था। गुरुवार को आयोजित वोल्फ रिसर्च ग्लोबल ट्रांसपोर्टेशन एंड इंडस्ट्रियल कॉन्फ्रेंस के दौरान बोइंग के मुख्य वित्तीय अधिकारी ब्रायन वेस्ट द्वारा पूर्वानुमान को संशोधित किया गया था। वेस्ट ने यह भी संकेत दिया कि 2024 की दूसरी तिमाही में वाणिज्यिक जेट डिलीवरी में वृद्धि नहीं देखी जाएगी, जो वर्ष की पहली तिमाही के समान स्तर को बनाए रखेगा।
एयरोस्पेस दिग्गज को उत्पादन चुनौतियों के कारण तीव्र दबाव का सामना करना पड़ रहा है, खासकर इसके सबसे ज्यादा बिकने वाले 737 मैक्स जेटलाइनर से संबंधित। जनवरी में एक घटना जिसमें अलास्का एयरलाइंस का एक विमान शामिल था, जहां उड़ान के बीच में एक डोर प्लग खो गया था, जिसके कारण नियामकों द्वारा जांच बढ़ गई और इसके परिणामस्वरूप उत्पादन में मंदी आई। सिएटल में बोइंग की असेंबली लाइन ने कथित तौर पर अप्रैल में उत्पादन दर को एकल अंकों के रूप में कम देखा है, जो फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) के प्रति माह 38 जेट के भत्ते से उल्लेखनीय कमी आई है।
घटना और अन्य सुरक्षा चिंताओं के जवाब में, FAA ने बोइंग के लिए प्रणालीगत गुणवत्ता-नियंत्रण मुद्दों को संबोधित करते हुए एक रिपोर्ट प्रस्तुत करने के लिए 30 मई की समय सीमा निर्धारित की है। इसके अतिरिक्त, FAA के प्रशासक माइक व्हिटेकर ने बोइंग के सामने आने वाली चुनौतियों पर टिप्पणी करते हुए कहा कि इन मुद्दों को हल करने के लिए कंपनी के पास एक “लंबा रास्ता” है।
अमेरिकी न्याय विभाग भी इसमें शामिल है, क्योंकि यह विचार करता है कि क्या बोइंग पर 2021 के समझौते का कथित रूप से उल्लंघन करने के लिए मुकदमा चलाया जाए, जिसने 2018 और 2019 में घातक 737 मैक्स दुर्घटनाओं के बाद कंपनी को आपराधिक अभियोजन से बचाया था। इस मामले पर 7 जुलाई तक फैसला आने की उम्मीद है।
इन चुनौतियों के बीच, बोइंग के शेयर में गुरुवार को 6% की गिरावट आई, जिससे साल की शुरुआत से 30% की गिरावट आई। कंपनी वर्तमान में 737 मैक्स फ्यूजलेज के लिए एक प्रमुख आपूर्तिकर्ता स्पिरिट एयरोसिस्टम्स (NYSE:SPR) को संभावित रूप से प्राप्त करने की प्रक्रिया में है। जबकि दूसरी तिमाही में एक सौदा हो सकता है, वेस्ट ने जोर दिया कि इसकी जटिलता और आकार के कारण जल्दबाजी नहीं की जानी चाहिए।
चीन के साथ बोइंग के संबंध भी प्रभावित हुए हैं, क्योंकि हाल ही में देश में विमान की डिलीवरी में देरी का श्रेय कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर में इस्तेमाल होने वाली बैटरियों की चीनी नियामक समीक्षा को दिया गया है। इस समीक्षा से दूसरी तिमाही में बोइंग के फ्री कैश फ्लो पर असर पड़ने की उम्मीद है, क्योंकि कंपनी डिलीवरी टाइमिंग को मैनेज करने के लिए चीनी ग्राहकों के साथ काम करती है।
बोइंग अपनी विनिर्माण प्रथाओं को सक्रिय रूप से बदल रहा है और वर्ष के अंत तक सीईओ डेव कैलहौन को बदलने के लिए एक नए मुख्य कार्यकारी की तलाश कर रहा है। कंपनी के प्रयासों का उद्देश्य मौजूदा संकट को दूर करना और अपने ग्राहकों की मांगों को पूरा करने के लिए अपनी उत्पादन क्षमताओं को बहाल करना है, जो चल रहे मुद्दों से निराश और निराश हो गए हैं।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।