जर्मन एयरलाइन लुफ्थांसा से इतालवी राज्य के स्वामित्व वाली वाहक आईटीए में 41% हिस्सेदारी हासिल करने की अपनी बोली के संबंध में यूरोपीय संघ के एंटीट्रस्ट नियामकों की चिंताओं के जवाब में अतिरिक्त रियायतें देने की उम्मीद नहीं है। अधिग्रहण यूरोपीय संघ की जांच के तहत किया गया है, खासकर लंबी दूरी की उड़ानों पर संभावित प्रभाव के कारण।
एयरलाइन, जो अलीतालिया के उत्तराधिकारी, आईटीए का हिस्सा लेने का लक्ष्य लेकर चल रही है, पहले ही विनियामक चिंताओं को दूर करने के लिए तीन प्रस्ताव दे चुकी है, लेकिन वार्ता की वर्तमान स्थिति पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया है। पिछले महीने, लुफ्थांसा ने दो साल की अवधि के लिए यूनाइटेड एयरलाइंस और एयर कनाडा के साथ अपने मौजूदा संयुक्त उद्यम में ITA को पूरी तरह से एकीकृत नहीं करने का प्रस्ताव दिया। इस मामले से परिचित सूत्रों के अनुसार, यह यूरोपीय संघ की चिंताओं को दूर करने के प्रयास का हिस्सा था, फिर भी तब से प्रस्ताव में कोई महत्वपूर्ण बदलाव नहीं किया गया है।
संयुक्त उद्यम व्यवस्था के अलावा, लुफ्थांसा ने जर्मनी, बेल्जियम, स्विट्जरलैंड और ऑस्ट्रिया के लिए कुछ प्रतिस्पर्धी आईटीए शॉर्ट-हॉल मार्गों को बनाए रखने का प्रस्ताव दिया है। इसके अलावा, यह मिलान लिनेट हवाई अड्डे पर 40 स्लॉट छोड़ने पर सहमत हो गया है, जो उन्हें प्रतिस्पर्धा बनाए रखने के प्रयास में वाहक ईज़ीजेट (LON:EZJ) और वोलोटिया को प्रदान करता है।
यूरोपीय संघ की आशंकाएं मुख्य रूप से इस बात पर केंद्रित रही हैं कि यह सौदा छोटी और लंबी दूरी की उड़ान सेवाओं और मिलन-लिनेट हवाई अड्डे पर आईटीए की मजबूत स्थिति दोनों को कैसे प्रभावित कर सकता है। यूरोपीय आयोग, जो यूरोपीय संघ के प्रतिस्पर्धा प्राधिकरण के रूप में कार्य करता है, जून 2024 के अंत तक सौदे को मंजूरी देने या अवरुद्ध करने के बारे में निर्णय लेने के लिए तैयार है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।