इलेक्ट्रिक वाहन स्टार्टअप फ़िस्कर परिसमापन की राह पर है जैसा कि शुक्रवार को अमेरिकी दिवालियापन अदालत में पता चला है। उपस्थित वकीलों ने पुनर्भुगतान की प्राथमिकता के संबंध में लेनदार गुटों के बीच एक आसन्न संघर्ष का संकेत दिया। अपनी ओशन एसयूवी के लिए जाने जाने वाले फिस्कर ने सोमवार को डेलावेयर में दिवालियापन से सुरक्षा की मांग की, क्योंकि उत्पादन बढ़ाने के प्रयासों के दौरान इसके नकदी भंडार समाप्त हो गए थे।
कंपनी के वकील ब्रायन रेसनिक ने अदालत को सूचित किया कि फ़िस्कर के अतिरिक्त वित्तपोषण को सुरक्षित करने की संभावना नहीं है, जो परिसंपत्ति परिसमापन की दिशा में एक कदम का संकेत देता है। फ़िस्कर के सभी 4,300 वाहनों का अधिग्रहण करने के लिए एकल इकाई के साथ एक प्रारंभिक समझौता किया गया है।
2023 में, हेनरिक फ़िस्कर द्वारा स्थापित कैलिफोर्निया स्थित फर्म ने लगभग $273 मिलियन का राजस्व दर्ज किया, लेकिन $940 मिलियन का शुद्ध घाटा हुआ। फ़िक्सर का ऋण 850 मिलियन डॉलर से अधिक है, जो बॉन्डहोल्डर्स के दो सेटों पर बकाया है। बड़े बॉन्डहोल्डर समूह ने हाइट्स कैपिटल मैनेजमेंट पर आरोप लगाया है, जो एक अल्पसंख्यक गुट का नेतृत्व कर रहा है, नवंबर में संदिग्ध समझे जाने वाले लेनदेन में फ़िस्कर के ऋण पर अनुचित रूप से नियंत्रण हासिल करने का आरोप लगाया है।
विवाद कंपनी की संपत्ति को संपार्श्विक के रूप में दावा करने के लिए फ़िस्कर द्वारा मामूली चूक का उपयोग करके हाइट्स पर केंद्रित है। अन्य बॉन्डहोल्डर्स का प्रतिनिधित्व करने वाले एलेक्स लीस ने तर्क दिया कि फ़िस्कर को नवंबर में दिवालियापन घोषित करना चाहिए था और उस समझौते का मुकाबला करने की योजना बनानी चाहिए थी जिसने पुनर्भुगतान के लिए हाइट्स को सबसे आगे रखा था।
हाइट्स के वकील, स्कॉट ग्रीसमैन ने फर्म के कार्यों का बचाव करते हुए कहा कि हाइट्स ने पतन से बचने में फ़िस्कर की सहायता करने का प्रयास किया था। फ़िक्सर के बेड़े की प्रत्याशित बिक्री से हाइट्स के 185 मिलियन डॉलर के ऋण के केवल एक छोटे से हिस्से को कवर करने की उम्मीद है, जिससे अन्य लेनदारों के लिए बहुत कम संभावनाएं बची हैं।
अमेरिकी न्याय विभाग के दिवालियापन प्रहरी का प्रतिनिधित्व करने वाली लिंडा रिचेंडरफर ने सुझाव दिया कि हाइट्स का महत्वपूर्ण प्रभाव है, जो संभवतः फिस्कर के दिवालियापन को अध्याय 7 परिसमापन के बाद वाहन बिक्री की ओर ले जाने की संभावना है।
मार्च में फ़िस्कर के संघर्ष जटिल हो गए जब वह एक प्रमुख वाहन निर्माता, कथित तौर पर निसान के साथ साझेदारी स्थापित करने में विफल रहा। इस झटके के कारण उत्पादन रुक गया और कर्मचारियों की छंटनी हुई क्योंकि कंपनी ने नकदी को संरक्षित करने की कोशिश की। अत्यधिक प्रतिस्पर्धी इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में कमजोर मांग, धन उगाहने के मुद्दों और आपूर्ति श्रृंखला चुनौतियों के कारण पिछले दो वर्षों में प्रोटेरा, लॉर्डस्टाउन और इलेक्ट्रिक लास्ट माइल सॉल्यूशंस सहित कई कंपनियां दिवालिया हो गई हैं।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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