प्यूज़ो, फ़िएट और क्रिसलर जैसे ब्रांडों के पीछे ऑटोमोटिव पावरहाउस स्टेलंटिस ने अगली पीढ़ी के इलेक्ट्रिक वाहन (EV) बैटरी सेल विकसित करने पर ध्यान केंद्रित करने के लिए फ्रांसीसी सरकारी अनुसंधान संगठन CEA के साथ एक नई साझेदारी की घोषणा की है। यह सहयोग ईवी को अधिक लागत प्रभावी बनाने के उद्देश्य से बैटरी प्रौद्योगिकी में नवाचार करने के उद्योग के चल रहे प्रयासों पर प्रकाश डालता है।
ईवी की मांग उच्च उधार लागत, आर्थिक अनिश्चितताओं और गैसोलीन-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड की ओर उपभोक्ता बदलाव से प्रभावित हुई है। इन चुनौतियों का मुकाबला करने के लिए, मार्केट लीडर टेस्ला सहित ईवी निर्माताओं ने खरीदारों को आकर्षित करने के लिए कीमतों में कटौती और अन्य प्रोत्साहन लागू किए हैं।
स्टेलंटिस के मुख्य इंजीनियरिंग और प्रौद्योगिकी अधिकारी, नेड क्यूरिक ने बैटरी नवाचार में नेतृत्व करने के लिए कंपनी की प्रतिबद्धता पर जोर दिया। क्यूरिक ने कहा, “हम जानते हैं कि बैटरी तकनीक बदलाव के लिए तैयार है।
हालांकि हमें ठीक-ठीक पता नहीं है कि यह कैसे बदलेगा, हम इस परिवर्तन में सबसे आगे रहने के लिए प्रतिबद्ध हैं। आंतरिक रूप से, हम चौबीसों घंटे काम कर रहे हैं, कई दांव लगा रहे हैं और विभिन्न तकनीकों की खोज कर रहे हैं।”
उन्होंने विभिन्न संस्थाओं के साथ सहयोग के महत्व का भी उल्लेख करते हुए कहा, “हम तकनीकी स्टार्टअप, प्रयोगशालाओं, विश्वविद्यालयों और सीईए जैसे दुनिया के सबसे प्रतिष्ठित शोध संस्थानों के साथ मिलकर काम कर रहे हैं। हमें विश्वास है कि इस सहयोग से विघटनकारी बैटरी सेल प्रौद्योगिकी के आगमन में तेजी आएगी, जो हमारे ग्राहकों को स्वच्छ, सुरक्षित और सस्ती गतिशीलता प्रदान करने के हमारे मिशन का समर्थन करेगी।”
यह कदम तब उठाया गया है जब वैश्विक ईवी की बिक्री 2023 में 13.7 मिलियन वाहनों से बढ़कर 2024 में अनुमानित 16.6 मिलियन हो जाने का अनुमान है, जिसमें चीन विकास का नेतृत्व कर रहा है। स्टेलंटिस के सीईओ कार्लोस तवारेस ने पहले जून में उल्लेख किया था कि फिएट-क्रिसलर और प्यूज़ो निर्माता पीएसए के बीच 2021 के विलय से तालमेल से शुरुआती लक्ष्यों को पार करते हुए 8.4 बिलियन यूरो की वार्षिक बचत हुई है।
अपने शोध प्रयासों के अलावा, स्टेलंटिस ने हाल के वर्षों में भुगतान किए गए 25% की तुलना में 2025 में अपनी 25% से 30% लाभांश भुगतान नीति के ऊपरी छोर को लक्षित करते हुए शेयरधारकों को महत्वपूर्ण रिटर्न प्रदान करने के लिए प्रतिबद्ध किया है। शेयरधारकों को इस वर्ष लाभांश और बायबैक के माध्यम से कम से कम 7.7 बिलियन यूरो प्राप्त करने की भी तैयारी है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।