इस सप्ताह की शुरुआत में यूरोपीय संघ की मंजूरी के बाद, लुफ्थांसा के सीईओ ने आईटीए एयरवेज की वित्तीय संभावनाओं पर विश्वास व्यक्त किया। जर्मन एयरलाइन ने इतालवी वाहक में 41% हिस्सेदारी हासिल कर ली है, जो परेशान अलीतालिया से उभरी है, जिसे पिछले 14 वर्षों में लगभग €10 बिलियन राज्य निधियों का उपभोग करने के लिए जाना जाता है।
ITA Airways, जिसने 2021 में उड़ान भरी थी, का उद्देश्य अलीतालिया की विरासत को पीछे छोड़ना है और इसकी व्यवहार्यता सुनिश्चित करने के लिए एक मजबूत स्वामित्व संरचना की मांग की है। लुफ्थांसा के सीईओ कार्स्टन स्पोहर ने शुक्रवार को निवेशकों और विश्लेषकों के साथ एक कॉन्फ्रेंस कॉल के दौरान सकारात्मक दृष्टिकोण से अवगत कराया, जिसमें आईटीए की आर्थिक व्यवहार्यता के बारे में समूह के आशावाद पर जोर दिया गया।
लुफ्थांसा ने स्विस एयरलाइंस और ब्रुसेल्स एयरलाइंस के अपने पिछले अधिग्रहणों में नियोजित रणनीतियों को प्रतिबिंबित करते हुए, पूर्ण अधिग्रहण पर विचार करने से पहले ITA के वित्तीय स्वास्थ्य का मूल्यांकन करने के लिए दो साल की अवधि की योजना बनाई है। स्पोहर ने रोम के फिमिसिनो हवाई अड्डे की दक्षता का हवाला देते हुए और एयरलाइन के लीजिंग ऋण पर चिंताओं को कम करने का हवाला देते हुए आईटीए में लागत में सुधार की संभावना का भी संकेत दिया।
जर्मन एयरलाइन समूह, जिसने अपनी वित्तीय बाधाओं का सामना किया है, जिसमें उच्च स्ट्राइक लागत और महामारी से संबंधित सरकारी सहायता के कारण हाल ही में लाभ की चेतावनी शामिल है, को ITA हिस्सेदारी खरीद के लिए यूरोपीय आयोग की मंजूरी को सुरक्षित करने में एक वर्ष से अधिक का समय लगा। समझौते में दी गई रियायतों के विवरण को अभी अंतिम रूप दिया जा रहा है।
स्पोहर ने गुरुवार को इतालवी मीडिया को यह भी बताया कि लुफ्थांसा अगले साल की शुरुआत में ITA में अपनी हिस्सेदारी बढ़ाकर 90% कर सकती है।
अलीतालिया, जो दशकों से वित्तीय अस्थिरता से जूझ रहा था, एयर फ्रांस-केएलएम सहित कई असफल अधिग्रहण प्रयासों का विषय रहा था, और आईटीए एयरवेज में इसके पुन: संयोजन से पहले बार-बार सरकारी खैरात पर भरोसा किया था।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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