अपनी इलेक्ट्रिक वाहन रणनीति में तेजी लाने के लिए एक निर्णायक कदम उठाते हुए, पोर्श ने कुछ आंतरिक दहन इंजन मॉडल के उत्पादन को पहले से अपेक्षित रूप से समाप्त करने की घोषणा की है।
पोर्श के उत्पादन के प्रमुख अल्ब्रेक्ट रीमोल्ड ने पुष्टि की कि गैर-यूरोपीय बाजारों के लिए एसयूवी मॉडल मैकन का गैसोलीन-संचालित संस्करण 2026 तक उत्पादन बंद कर देगा। यह टाइमलाइन कंपनी के शुरुआती शेड्यूल से आगे है।
रीमोल्ड ने बताया कि इन मॉडलों के लिए मौजूदा प्लेटफॉर्म अपने जीवनचक्र के अंत तक पहुंच गया है। इन गैसोलीन से चलने वाले वाहनों के बंद होने के बाद, पोर्श मैकन के इलेक्ट्रिक संस्करणों के उत्पादन पर ध्यान केंद्रित करेगा। यह बदलाव पोर्श के व्यापक स्थिरता एजेंडे का हिस्सा है, जो इलेक्ट्रिक वाहन की मांग में हालिया गिरावट के बावजूद स्थिर बना हुआ है।
कार्यकारी ने इलेक्ट्रिक मैकन के लिए कंपनी की प्रतिबद्धता पर जोर देते हुए कहा, “मैं (इलेक्ट्रिक मैकन की) सफलता को एक संख्या से परिभाषित नहीं होने देता।” इस टिप्पणी से पता चलता है कि पोर्श अपने इलेक्ट्रिक वाहनों की सफलता को केवल तत्काल बिक्री के आंकड़ों की तुलना में व्यापक पैमाने पर माप रहा है।
इसके अतिरिक्त, रीमोल्ड ने उल्लेख किया कि बॉक्सस्टर और केमैन स्पोर्ट्स कारों के दहन इंजन संस्करण, जिन्हें सामूहिक रूप से 718 मॉडल रेंज के रूप में जाना जाता है, अगले साल से उत्पादन भी समाप्त कर देंगे। पोर्श आगामी वर्ष में इन मॉडलों के इलेक्ट्रिक संस्करणों को लॉन्च करने की तैयारी कर रहा है।
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि यूरोपीय बाजारों के लिए पेट्रोल से चलने वाले 718 और मैकन मॉडल का उत्पादन पहले ही रोक दिया गया है। विद्युतीकरण की दिशा में पोर्श का रणनीतिक बदलाव जीवाश्म ईंधन से दूर और अधिक टिकाऊ वाहन विकल्पों की ओर व्यापक ऑटोमोटिव उद्योग के संक्रमण का संकेत है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।