5 जनवरी, 2024 को अलास्का एयरलाइंस की उड़ान में बोइंग 737 मैक्स 9 डोर पैनल की घटना के बाद विमानन क्षेत्र को महत्वपूर्ण व्यवधानों का सामना करना पड़ रहा है। इस घटना के व्यापक परिणाम सामने आए हैं, जिसमें अलास्का एयरलाइंस द्वारा मैक्स 9 फ्लीट की ग्राउंडिंग शामिल है, जिसने एनेके पामर्टन जैसे यात्रियों को प्रभावित किया है जिनकी यात्रा योजनाओं को रद्द कर दिया गया है।
सुरक्षा संकट के लहर प्रभाव पूरे उद्योग में महसूस किए गए हैं, जिससे एयरलाइंस, आपूर्तिकर्ता और यात्री प्रभावित हुए हैं। साउथवेस्ट जैसी एयरलाइंस, जो एक ऑल-बोइंग फ्लीट संचालित करती है, को कम विमान डिलीवरी के कारण परिचालन को समायोजित करना पड़ा है।
इससे भर्ती और उड़ान मार्गों में कमी आई है, साथ ही पुराने विमानों को बनाए रखने से लागत में वृद्धि हुई है। दक्षिण पश्चिम ने बेलिंगहम और तीन अन्य हवाई अड्डों से बाहर निकलने का रणनीतिक निर्णय भी लिया है, जिसका उन शहरों पर आर्थिक प्रभाव पड़ेगा।
आपूर्तिकर्ता भी चुटकी महसूस कर रहे हैं। मॉन्ट्रियल-क्षेत्र घटक आपूर्तिकर्ता मेलोचे ग्रुप, जिसने अपेक्षित मांग को पूरा करने के लिए C$10 मिलियन का निवेश किया था, अब वर्ष के लिए अपने C $150 मिलियन राजस्व लक्ष्य में 5% की कमी का अनुमान लगा रहा है। बोइंग के जेट उत्पादन में मंदी ने आपूर्ति श्रृंखला को प्रभावित किया है, जीई एयरोस्पेस और फ्रांस के सफ्रान जैसे भागीदारों ने मैक्स विमानों को शक्ति देने वाले LEAP इंजनों का उत्पादन कम कर दिया है।
बोइंग की चुनौतियों का व्यापक आर्थिक प्रभाव काफी महत्वपूर्ण है, कंपनी के परिचालन से अमेरिकी अर्थव्यवस्था में सालाना 1 ट्रिलियन डॉलर का योगदान होने और 5 मिलियन से अधिक नौकरियों का समर्थन करने का अनुमान है।
बोइंग ने उत्पादन की गति पर सुरक्षा पर जोर देकर विनियामक दबाव का जवाब दिया है, जिसके परिणामस्वरूप जेट डिलीवरी में कमी आई है। 2024 की पहली छमाही में, कंपनी ने 175 जेट वितरित किए, जो पिछले वर्ष की तुलना में 34% कम है। इन कठिनाइयों के बावजूद, बोइंग ने वर्ष के उत्तरार्ध में अधिकतम उत्पादन को 38 प्रति माह तक बढ़ाने की योजना का संकेत दिया है।
कंपनी ने प्रबंधन में बदलाव भी किया है, जिसमें वर्ष के अंत तक सीईओ डेव कैलहौन के प्रस्थान की घोषणा शामिल है, और उच्चतम गुणवत्ता वाले उत्पादन को सुनिश्चित करने के लिए कारखाने के फर्श पर निरीक्षण, प्रशिक्षण और प्रबंधकीय उपस्थिति में वृद्धि को लागू किया है।
बोइंग संकट के कारण एयरलाइनों पर पूर्ण वित्तीय टोल की मात्रा निर्धारित करना चुनौतीपूर्ण बना हुआ है, लेकिन इससे निश्चित रूप से उद्योग के भीतर कमाई और नौकरी की वृद्धि में कमी आई है। उदाहरण के लिए, यूनाइटेड एयरलाइंस ने अपनी भर्ती योजनाओं में लगभग 30% की कटौती की है, और अमेरिकन एयरलाइंस ने भी विमान की डिलीवरी में देरी के कारण भर्ती पर रोक लगा दी है।
स्थानीय अर्थव्यवस्थाएं कम हवाई सेवा के प्रभाव के लिए ब्रेसिंग कर रही हैं, जैसा कि बेलिंघम अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे द्वारा उदाहरण दिया गया है, जो अगस्त में दक्षिण पश्चिम के संचालन बंद होने पर अपने यात्री यातायात का एक महत्वपूर्ण हिस्सा खोने के लिए तैयार है।
यह संकट विमानन उद्योग के अंतर्संबंधों और एक ही घटना से उत्पन्न होने वाले दूरगामी परिणामों को रेखांकित करता है। बोइंग, एयरलाइंस, आपूर्तिकर्ता और यात्री सभी मौजूदा स्थिति से उत्पन्न चुनौतियों का सामना कर रहे हैं, इस क्षेत्र को स्थिर करने के लिए उत्पादन और वितरण में सुधार की प्रतीक्षा कर रहे हैं।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।