एयरोस्पेस सेक्टर 22-26 जुलाई तक फ़ार्नबोरो एयरशो में बुलाने के लिए तैयार है, जो कारखाने के मुद्दों के कारण महत्वपूर्ण चुनौतियों का सामना कर रहा है जो मांग को पूरा करने की क्षमता को प्रभावित कर रहे हैं।
पारंपरिक रूप से प्रमुख घोषणाओं और सौदों के लिए एक मंच, विशेष रूप से उद्योग के नेताओं एयरबस और बोइंग (एनवाईएसई: बीए) की ओर से आयोजित इस कार्यक्रम के इस साल कम होने की उम्मीद है। विमान की कमी और देरी को लेकर एयरलाइनों की बढ़ती निराशा संभवतः नए आदेशों की सामान्य जश्न की घोषणाओं को ढंक देगी।
जापान एयरलाइंस, कतर एयरवेज, कोरियन एयर और टर्किश एयरलाइंस जैसी एयरलाइंस ने नए जेट हासिल करने में अपनी रुचि का संकेत दिया है। हालांकि, इवेंट का फोकस डील-मेकिंग से हटकर सप्लाई चेन की बाधाओं को दूर करने और फैक्ट्री संचालन में सुधार करने पर केंद्रित हो सकता है। सऊदी एयरलाइंस, जिसने 105 एयरबस जेट का ऑर्डर दिया है, ने इन आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों के प्रभाव का प्रत्यक्ष अनुभव किया है।
जनवरी में एक मिड-एयर घटना के बाद बोइंग एक कॉर्पोरेट संकट से जूझ रहा है, जिसमें बोल्ट गायब होने के कारण डोर प्लग ब्लोआउट शामिल है। कंपनी ने अपने विमान के प्रदर्शन पर सुरक्षा और गुणवत्ता पर जोर देते हुए एयरशो में अपनी उपस्थिति को कम करने का फैसला किया है। बोइंग के सीईओ डेव कैलहौन उनकी अनुपस्थिति के लगातार दूसरे वर्ष उपस्थित नहीं होंगे।
लागत में कटौती के उपाय के रूप में एयरबस भी इस कार्यक्रम में अपनी उपस्थिति कम कर रहा है। उद्योग को व्यापक गुणवत्ता के मुद्दों का सामना करना पड़ा है, जिसमें खराब कड़े बोल्ट शामिल हैं, जिससे यह भावना पैदा होती है कि नए आदेशों का जश्न मनाने के बजाय परिचालन को मजबूत करने पर अधिक जोर दिया जाना चाहिए।
समग्र रूप से उद्योग अभी भी महामारी से निपटे झटके से उबर रहा है, जिसमें हवाई यात्रा में तेज गिरावट देखी गई और उसके बाद समान रूप से तेज उछाल आया। इसने कंपनियों को श्रम और भागों की कमी को दूर करने के लिए हाथ-पांव मार दिया है। एजेंसी पार्टनर्स के विश्लेषक निक कनिंघम का सुझाव है कि इन परिचालन चुनौतियों के कारण उद्योग व्यापार चक्र को भुनाने के लिए संघर्ष कर सकता है।
कठिनाइयों के बावजूद, स्वीकार करने के लिए अभी भी उपलब्धियां हैं, जैसे कि बोइंग की 777X प्रमाणन परीक्षण उड़ानें शुरू करना और एयरबस की A321XLR को अनुमोदन प्राप्त करना। इस बीच, चीन के कॉमैक, ब्राज़ील के एम्ब्रेयर और नवोन्मेषी जेट ज़ीरो जैसे प्रतियोगी स्थिति को भुनाने के अवसरों की तलाश में हैं।
फ़ार्नबोरो एयरशो का रक्षा पहलू मौजूदा वैश्विक स्थिति को प्रतिबिंबित करेगा, जिसमें बढ़ते भू-राजनीतिक तनाव से हथियारों की मांग बढ़ रही है। एयरलाइनों की भेद्यता को शुक्रवार को उजागर किया गया जब एक वैश्विक साइबर आउटेज के कारण हवाई अड्डे में व्यापक व्यवधान और उड़ान रद्द हो गई। इस कार्यक्रम में चर्चा यूक्रेन में संघर्ष के प्रभाव, अमेरिकी F-22 लड़ाकू प्रतिस्थापन कार्यक्रम में संभावित देरी और ब्रिटेन की नई श्रम सरकार द्वारा रक्षा समीक्षा पर भी चर्चा करेगी।
पृष्ठभूमि में, 19-21 जुलाई को होने वाला रॉयल इंटरनेशनल एयर टैटू, सैन्य वायु शक्ति का प्रदर्शन करेगा। अमेरिकी वायु सेना सचिव फ्रैंक केंडल भाग लेने वाले वीआईपी लोगों में शामिल होंगे, और हाल के बयानों से पता चलता है कि एनजीएडी कार्यक्रम लागत में कटौती की मांग कर सकता है, लेकिन यह एक महत्वपूर्ण पहल बनी हुई है।
GCAP प्रणाली, BAE सिस्टम्स (LON: BAES), इटली और जापान और फ्रांस, जर्मनी और स्पेन द्वारा समर्थित यूरोपियन फ्यूचर कॉम्बैट एयर सिस्टम (SCAF) के बीच सहयोग में भी रुचि है। दोनों परियोजनाएं आधुनिक युद्ध के लिए डिज़ाइन किए गए क्रूड-अनक्रेव्ड सिस्टम की खोज कर रही हैं।
जैसे-जैसे फ़ार्नबोरो एयरशो नज़दीक आता है, उद्योग भविष्य के अवसरों और प्रगति पर नज़र रखते हुए अपनी मौजूदा चुनौतियों का सामना करने के लिए तैयार है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।