अमेरिकी एयरोस्पेस दिग्गज बोइंग ने नए जेटलाइनर डिलीवरी के लिए अपने 20 साल के पूर्वानुमान को संशोधित किया है, जिसमें 3% से 43,975 जेट की वृद्धि का अनुमान है। यह समायोजन मजबूत यात्री मांग, एयरलाइनों के बीच बढ़ती प्रतिस्पर्धा और पुराने, कम कुशल विमानों के प्रत्याशित चरण-आउट को दर्शाता है।
विमानन उद्योग, जिसने हवाई यात्रा में नाटकीय गिरावट के साथ महामारी के दौरान भारी मंदी का अनुभव किया, में जोरदार सुधार देखा गया है। हालांकि, इस पुनरुत्थान ने चुनौतियों का कारण बना दिया है, जिसमें श्रम और भागों की कमी और आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान शामिल हैं। बोइंग और उसके यूरोपीय प्रतिद्वंद्वी एयरबस जैसे निर्माताओं पर बढ़ती मांग को पूरा करने का दबाव है, जिसके परिणामस्वरूप एयरलाइंस को नए हवाई जहाज प्राप्त करने के लिए लंबे समय तक इंतजार करना पड़ता है।
लंदन के बाहर सोमवार से शुरू होने वाले फ़ार्नबोरो एयर शो की पूर्व संध्या पर, बोइंग ने अपने बाज़ार दृष्टिकोण को अपडेट किया। कंपनी का अनुमान है कि क्षेत्र की बढ़ती जरूरतों को पूरा करने के लिए 2043 तक एयरलाइंस को और अधिक विमानों की आवश्यकता होगी। बोइंग के वाणिज्यिक विपणन के उपाध्यक्ष डैरेन हल्स्ट ने कहा कि बाजार में प्रवेश करने वाले नए विमानों की कमी के कारण पिछले चार वर्षों में पुराने हवाई जहाजों की सेवानिवृत्ति दर में 50% की कमी आई है। उन्होंने विश्वास व्यक्त किया कि इस मुद्दे को हल किया जाएगा क्योंकि आपूर्ति श्रृंखला की बाधाओं को मध्यम से दीर्घावधि में संबोधित किया जाएगा।
बोइंग के पूर्वानुमान के अनुसार, 33,380 डिलीवरी के साथ सिंगल-आइल हवाई जहाज के बाजार पर हावी होने की उम्मीद है, जो कुल अनुमानित मांग का 76% हिस्सा है। पूर्वानुमान में 2043 तक वितरित किए जाने वाले 8,065 वाइडबॉडी प्लेन, 1,525 क्षेत्रीय जेट और 1,005 फ्रेटर भी शामिल हैं। नए जेट डिलीवरी में से लगभग आधे पुराने विमानों को बदलने का अनुमान है, जबकि बाकी एयरलाइंस के बेड़े का विस्तार करेंगे।
बोइंग ने यह भी भविष्यवाणी की है कि वैश्विक विमान बेड़ा अगले दो दशकों में लगभग दोगुना हो जाएगा, जो 2023 में लगभग 26,750 जेट से बढ़कर 2043 तक 50,170 हो जाएगा। उद्योग-व्यापी यात्री यातायात वृद्धि दर का पूर्वानुमान बढ़ाकर 4.7% कर दिया गया है।
जनवरी में अलास्का एयरलाइंस 737 मैक्स 9 से जुड़ी एक इन-फ्लाइट इमरजेंसी के बाद से कंपनी सुरक्षा संकट से गुजर रही है। इस घटना ने फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) को 737 MAX उत्पादन बढ़ाने की बोइंग की योजनाओं को रोकने के लिए प्रेरित किया, जब तक कि एजेंसी गुणवत्ता और सुरक्षा उपायों में निर्माता की वृद्धि से संतुष्ट न हो जाए।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।