दक्षिण कोरियाई अधिकारियों ने मर्सिडीज-बेंज ईवी से जुड़ी आग की घटना के बाद इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के आसपास सुरक्षा चिंताओं को दूर करने के लिए आज बैठक बुलाई। 1 अगस्त को एक भूमिगत गैराज में लगी आग के कारण एक अपार्टमेंट ब्लॉक को व्यापक नुकसान हुआ, जिससे लगभग 140 कारें प्रभावित हुईं और निवासियों को आश्रयों में विस्थापित किया गया।
देश के उप पर्यावरण मंत्री के नेतृत्व में और परिवहन और उद्योग मंत्रालयों के साथ-साथ राष्ट्रीय अग्निशमन एजेंसी के प्रतिनिधियों ने भाग लिया, का उद्देश्य यह आकलन करना है कि क्या कार कंपनियों को ईवी में इस्तेमाल होने वाली बैटरी के ब्रांडों को प्रकट करने के लिए अनिवार्य किया जाना चाहिए। मीडिया में प्रसारित जले हुए वाहनों की तस्वीरों के बाद उपभोक्ताओं की बढ़ती चिंता के बीच यह चर्चा हुई है।
बैटरी ब्रांड के प्रकटीकरण के प्रस्ताव के संबंध में मंगलवार को परिवहन मंत्रालय के अधिकारियों और वाहन निर्माताओं जैसे हुंडई मोटर ग्रुप, मर्सिडीज-बेंज कोरिया और वोक्सवैगन ग्रुप कोरिया के बीच और चर्चा होगी।
हाल ही में ईवी आग की घटनाओं ने चिंताओं को बढ़ा दिया है, खासकर दक्षिण कोरिया की अपार्टमेंट में रहने वाली आबादी के बीच, क्योंकि कई निवासी अपने वाहनों को भूमिगत लॉट में पार्क करते हैं। इस महीने की शुरुआत में, SK On की बैटरी से लैस Kia Corp EV6 में भी इसी तरह की सेटिंग में आग लग गई थी।
विशेषज्ञों का कहना है कि पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन वाहनों की तुलना में ईवी आग को बुझाना अधिक स्थायी और चुनौतीपूर्ण होता है, जो अक्सर आग लगने की संभावना के कारण होता है।
फरवरी में प्रकाशित सियोल मेट्रोपॉलिटन फायर एंड डिजास्टर मुख्यालय की एक रिपोर्ट ने संकेत दिया कि 2013 से 2022 तक दक्षिण कोरिया में भूमिगत पार्किंग स्थल में 1,399 आग लग गई, जिसमें लगभग 44% वाहन और बिजली के स्रोत इन आग का प्रमुख कारण थे।
इन चिंताओं के बीच, Hyundai Motor Co ने शनिवार को अपनी वेबसाइट पर तीन जेनेसिस ब्रांड मॉडल सहित अपने 13 EV मॉडल के लिए बैटरी निर्माताओं को सूचीबद्ध करके एक सक्रिय कदम उठाया। बैटरी LG एनर्जी सॉल्यूशन (LGES), SK On और चीन के CATL से ली जाती हैं।
ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग के प्रोफेसर मून हाक-हून जैसे विशेषज्ञों का सुझाव है कि आग को रोकने के लिए केवल बैटरी ब्रांड का खुलासा करना पर्याप्त नहीं हो सकता है। इसके बजाय, प्रत्येक बैटरी प्रकार के अग्नि जोखिम को प्रमाणित करना अधिक फायदेमंद हो सकता है।
ईवी फायर रिस्पॉन्स पर एक रिपोर्ट के प्रमुख लेखक पार्क मून-वू का मानना है कि हालांकि प्रकटीकरण उपभोक्ताओं को अधिक विकल्प प्रदान कर सकता है, लेकिन वर्तमान में ऐसा कोई निर्णायक डेटा नहीं है जिसके बारे में बैटरी ब्रांड आग लगने के प्रति अधिक संवेदनशील हो सकते हैं।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।