स्थिति को हल करने के सरकारी प्रयासों के बावजूद, कनाडा के दो सबसे बड़े रेलमार्गों के हालिया बंद होने से पश्चिम-तट बंदरगाहों पर थोक अनाज के जहाजों को लोड करने में महत्वपूर्ण देरी हो सकती है। पोर्ट में अनाज के स्टॉक कम होने के कारण ब्रिटिश कोलंबिया बंदरगाहों पर जाने वाले 20 से अधिक मालवाहक जहाज जोखिम में हैं, जो अगले हफ्तों में निर्धारित लोडिंग के लिए अपर्याप्त हैं।
व्यापारियों और विश्लेषकों ने चेतावनी दी है कि कनाडा के दो प्रमुख कृषि उत्पाद कैनोला और गेहूं के निर्यातकों को जहाजों के निष्क्रिय रहने पर प्रति दिन हजारों डॉलर की राशि का डेमरेज जुर्माना लग सकता है। कैनेडियन नेशनल रेलवे (TSX:CNR) के कर्मचारी आज काम पर वापस चले गए, लेकिन सरकार के हस्तक्षेप का विरोध करते हुए सोमवार को हड़ताल करने की योजना बनाई। इस बीच, कैनेडियन पैसिफिक (NYSE:CP) कैनसस सिटी की तालाबंदी जारी है।
अमेरिका स्थित सोया ट्रांसपोर्टेशन गठबंधन के कार्यकारी निदेशक माइक स्टीनहोक के अनुसार, गुरुवार को दोनों रेलमार्गों का एक साथ बंद होना अभूतपूर्व था और इसने एक तरल और अनिश्चित स्थिति पैदा कर दी है।
जैसे ही फसल का मौसम शुरू होता है, कनाडा की घाटियों से निर्यात टर्मिनलों तक अनाज का प्रवाह खतरे में पड़ जाता है, और शरद ऋतु की लोडिंग के लिए भविष्य की बिक्री खतरे में पड़ सकती है।
एक स्वतंत्र विश्लेषक वेन पामर ने कहा कि निर्यातकों को अप्रत्याशित घटना की घोषणा करनी पड़ सकती है और मध्यस्थता में प्रवेश करना पड़ सकता है या उपार्जित डेमरेज शुल्क का सामना करना पड़ सकता है।
19 अगस्त तक, वैंकूवर बंदरगाह के पास या उसके रास्ते में 20 थोक जहाज थे, जिन्हें 638,900 मीट्रिक टन कैनोला और 428,200 टन मिलिंग गेहूं लोड करने का काम सौंपा गया था। चीन कैनोला का मुख्य गंतव्य है, जबकि गेहूं एशिया, दक्षिण अमेरिका और अफ्रीका के विभिन्न देशों के लिए उपलब्ध है।
हालांकि, सांख्यिकी कनाडा के अनुसार, प्रतिबद्धताएं वैंकूवर में उपलब्ध वाणिज्यिक शेयरों से अधिक हैं, जिसमें 11 अगस्त तक 217,500 टन कैनोला और 216,100 टन गेहूं था।
इसके अतिरिक्त, प्रिंस रूपर्ट, ब्रिटिश कोलंबिया में दो और जहाजों से 134,200 टन गेहूं लोड होने की उम्मीद है, जबकि स्थानीय गेहूं का स्टॉक केवल 11,900 टन है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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