अर्निंग कॉल: एयर न्यूज़ीलैंड हेडविंड को नेविगेट करता है, लंबी अवधि के लाभ पर नज़र रखता है

एयर न्यूज़ीलैंड (टिकर एएनजेड) ने कई परिचालन चुनौतियों के बीच मिश्रित वित्तीय परिणामों के एक वर्ष की सूचना दी है। एयरलाइन ने यात्रियों की संख्या में 4% की वृद्धि के साथ 16 मिलियन से अधिक की वृद्धि देखी, और ग्राहकों की संतुष्टि पूर्व-COVID स्तरों पर लौट आई।

हालांकि, विमान की उपलब्धता के मुद्दों के कारण कमाई में गिरावट आई, कराधान से पहले की कमाई NZ $222 मिलियन थी और कराधान के बाद शुद्ध लाभ NZ $146 मिलियन था, जो पहले के मार्गदर्शन के अनुरूप था।

कंपनी रखरखाव की आवश्यकताओं, आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान, श्रम बाधाओं और व्यापार यात्रा खर्च में कमी से बाधाओं का सामना कर रही है।

इन चुनौतियों के बावजूद, Air New Zealand अपनी दीर्घकालिक रणनीति के लिए प्रतिबद्ध है, जो ग्राहक सेवा और वित्तीय प्रदर्शन को बेहतर बनाने पर ध्यान केंद्रित करती है।

मुख्य टेकअवे

• एयर न्यूज़ीलैंड ने 16 मिलियन से अधिक यात्रियों को पहुँचाया, जो पिछले वर्ष की तुलना में 4% अधिक है। - कराधान से पहले की कमाई NZ $222 मिलियन थी, जिसमें NZ $146 मिलियन के कराधान के बाद शुद्ध लाभ हुआ। - कंपनी को विमान की उपलब्धता के साथ चुनौतियों का सामना करना पड़ा, जिससे कमाई प्रभावित हुई। - A321neos और ड्रीमलाइनर्स के लिए रखरखाव की आवश्यकताएं, आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों और श्रम बाधाओं ने महत्वपूर्ण बाधाएं पैदा कीं। - आर्थिक धीमी गति न्यूजीलैंड प्रभावित राजस्व धाराओं में गिरावट। - चुनौतीपूर्ण व्यापार के कारण एयर न्यूज़ीलैंड वित्त वर्ष '25 की पहली छमाही के लिए मार्गदर्शन प्रदान नहीं कर रहा है स्थितियां।

कंपनी आउटलुक

• एयर न्यूज़ीलैंड को वित्तीय वर्ष 25 की पहली छमाही में लगातार चुनौतीपूर्ण व्यापारिक स्थितियों की उम्मीद है। - कंपनी की बैलेंस शीट मजबूत बनी हुई है, जिसमें एनजेड $1.6 बिलियन अप्रभावित विमान संपत्ति है। - कार्गो से गैर-यात्री राजस्व में कमी और सहायक राजस्व में सुधार पर ध्यान देने की आशंका है। - फ्लीट रणनीति के हिस्से के रूप में 777-300 विमानों के उपयोग को बढ़ाने के लिए योजनाएं बनाई गई हैं।

बेयरिश हाइलाइट्स

• 2025 में कार्गो राजस्व NZ $400 मिलियन घटकर NZ $500 मिलियन होने का अनुमान है। - उपज में गिरावट के कारण कार्गो राजस्व में 10% की गिरावट का अनुमान है। - कंपनी को गीले पट्टों और संपर्क केंद्रों से अतिरिक्त लागतों का सामना करना पड़ता है।

बुलिश हाइलाइट्स

• दो A321neo नकद के साथ खरीदे गए, और सुरक्षित विमान ऋण में NZ $70 मिलियन के शुरुआती पुनर्भुगतान किए गए। - कंपनी ने NZ $250 मिलियन असुरक्षित रिवॉल्विंग क्रेडिट सुविधा के पक्ष में NZ $400 मिलियन क्राउन स्टैंडबाय सुविधा रद्द कर दी। - डिजिटल पहलों में निवेश का उद्देश्य दक्षता और ग्राहक सेवा में सुधार करना है।

याद आती है

• कंपनी को ईंधन हेजिंग, इंटरप्लेन की लागत और कार्बन ऑफ़सेट में वृद्धि का नुकसान हुआ, जिसकी अपेक्षित ईंधन लागत लगभग NZ $1.6 बिलियन थी। - ऑकलैंड हवाई अड्डे के साथ बातचीत के कारण कार्गो साझा सुविधा में देरी।

प्रश्नोत्तर हाइलाइट्स

• लाभांश नीति वित्त वर्ष 24 के लिए 69% के भुगतान अनुपात के साथ 12 महीने के आधार पर आधारित है। - कंपनी पूंजी प्रबंधन के हिस्से के रूप में विशेष लाभांश या बायबैक पर विचार कर सकती है। - 2030 तक 10% टिकाऊ विमानन ईंधन (SAF) वॉल्यूम लक्ष्य विश्व आर्थिक मंच की स्वच्छ आसमान नीति के अनुरूप है।

एयर न्यूज़ीलैंड अधिक स्थिर भविष्य की तैयारी करते हुए मौजूदा चुनौतियों का सामना करने पर केंद्रित है। एयरलाइन अपनी वित्तीय स्थिति को मजबूत करने और अपने शेयरधारकों को मूल्य प्रदान करना जारी रखने के लिए रणनीतिक कदम उठा रही है। बाधाओं के बावजूद, स्थिरता और ग्राहक अनुभव जैसे दीर्घकालिक लक्ष्यों के लिए कंपनी की प्रतिबद्धता स्थिर बनी हुई है।

यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।