रेनॉल्ट के सीईओ, लुका डी मेओ ने चेतावनी दी है कि इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) की बिक्री में मंदी के कारण यूरोपीय ऑटोमोबाइल उद्योग पर कुल €15 बिलियन ($17.4 बिलियन) का जुर्माना लग सकता है, जिसके कारण यूरोपीय संघ के कड़े कार्बन उत्सर्जन लक्ष्यों को पूरा नहीं किया जा सकता है। उभरते दंड यूरोपीय संघ के CO2 लक्ष्यों से जुड़े हैं, जिन्हें 2025 में कड़ा करने के लिए निर्धारित किया गया है, जिससे नए वाहनों की बिक्री से औसत उत्सर्जन की सीमा को घटाकर 94 ग्राम प्रति किलोमीटर कर दिया गया है, जो 2024 में 116 ग्राम प्रति किलोमीटर से नीचे है।
डी मेओ, जो यूरोपीय ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (ACEA) के अध्यक्ष के रूप में भी काम करते हैं, ने शनिवार को फ्रांस इंटर रेडियो के साथ एक साक्षात्कार के दौरान अपनी चिंता व्यक्त की। उन्होंने इस बात पर प्रकाश डाला कि यदि इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री मौजूदा गति से जारी रहती है, तो उद्योग को या तो पर्याप्त जुर्माने का सामना करना पड़ सकता है या 2.5 मिलियन से अधिक वाहनों का उत्पादन बंद करने के लिए मजबूर किया जा सकता है।
रेनॉल्ट के सीईओ ने स्थिति की तात्कालिकता पर जोर देते हुए कहा कि ईवी रैंप-अप की वर्तमान गति उन उद्देश्यों को पूरा करने के लिए अपर्याप्त है जो उद्योग को इन जुर्माने का भुगतान करने से रोकेंगे। उन्होंने बताया कि यूरोपीय संघ के उत्सर्जन लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए आवश्यक आधी दर से इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सेक्टर का संक्रमण बढ़ रहा है।
यूरोपीय संघ के नियमों के अनुसार, CO2 सीमा से अधिक कार निर्माताओं को प्रति किलोमीटर CO2 के प्रत्येक ग्राम के लिए €95 के जुर्माने का सामना करना पड़ सकता है, जो निर्धारित सीमा से अधिक है, बेचे गए वाहनों की संख्या से गुणा किया जाता है। इसके परिणामस्वरूप बड़े वाहन निर्माताओं के लिए महत्वपूर्ण वित्तीय दंड हो सकता है, जो संभावित रूप से करोड़ों यूरो तक पहुंच सकता है।
डी मेओ ने उद्योग के स्वच्छ ऊर्जा में परिवर्तन के लिए व्यापक समयरेखा पर भी टिप्पणी की, यह देखते हुए कि वर्ष 2035 के बारे में बहुत चर्चा हो रही है, लेकिन तत्काल ध्यान 2025 के सामने आने वाली चुनौतियों पर होना चाहिए। उन्होंने समय सीमा और जुर्माना तय करने के दृष्टिकोण में और अधिक लचीलेपन का आह्वान किया, यह चेतावनी देते हुए कि मौजूदा कठोर ढांचा उद्योग के लिए बेहद खतरनाक है।
Renault (EPA:RENA) और ACEA के प्रमुख की चेतावनी तब आती है जब ऑटोमोटिव क्षेत्र पर्यावरण मानकों को पूरा करने और जटिल बाजार परिदृश्य के बीच इलेक्ट्रिक वाहनों की उपभोक्ता मांग को बनाए रखने के लिए अपने उत्पादन को बदलने की दोहरी चुनौतियों से जूझ रहा है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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