फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) ने बोइंग के 737 मैक्स विमान पर उत्पादन सीमा हटाने पर विचार करने से पहले पर्याप्त सुरक्षा प्रक्रियाओं को पूरा करने के महत्व पर जोर दिया है। एफएए के प्रशासक माइक व्हिटेकर ने जोर देकर कहा कि उत्पादन वृद्धि के लिए बोइंग की गुणवत्ता में बदलाव की योजना का पालन करना महत्वपूर्ण है।
बोइंग के नए सीईओ केली ऑर्टबर्ग के साथ अपनी पहली चर्चा में, व्हिटेकर ने उन व्यापक योजनाओं को क्रियान्वित करने की आवश्यकता को रेखांकित किया, जिन्हें निर्धारित किया गया है। “हमने प्रोडक्शन को सीमित कर दिया है - नए सीईओ के साथ यह मेरी पहली बातचीत थी। हमें यह सुनिश्चित करने की ज़रूरत है कि सुरक्षा मेट्रिक्स ठीक उसी जगह हैं जहाँ उन्हें बढ़ने की आवश्यकता है,” व्हिटेकर ने मंगलवार को एक उद्योग सम्मेलन के दौरान कहा।
यह रुख फरवरी के अंत में एजेंसी के 5 जनवरी को अलास्का एयरलाइंस बोइंग 737 मैक्स 9 से जुड़े एक इन-फ्लाइट इमरजेंसी के बाद बोइंग के 737 मैक्स उत्पादन को प्रति माह 38 हवाई जहाज तक सीमित करने के फैसले का अनुसरण करता है। FAA ने अपनी व्यक्तिगत निगरानी बढ़ा दी है और प्रणालीगत गुणवत्ता-नियंत्रण मुद्दों को हल करने के लिए एक योजना विकसित करने के लिए बोइंग को 90-दिन की अवधि दी है।
बोइंग ने 30 मई को इस गुणवत्ता योजना को वितरित किया, और व्हिटेकर ने ऑर्टबर्ग के साथ त्रैमासिक बैठकें आयोजित करने के लिए प्रतिबद्ध किया है, जिसका पहला कार्यक्रम इस सितंबर में सिएटल में होगा। आगामी बैठक का विवरण, जिसे व्हिटेकर ने जल्द ही आयोजित करने की योजना बनाई है, का उल्लेख मंगलवार को किया गया।
न्याय विभाग ने बोइंग के संचालन में भी रुचि दिखाई है, जिससे निगरानी प्रोटोकॉल का कार्यान्वयन हुआ है। जुलाई में, बोइंग एक आपराधिक धोखाधड़ी साजिश के आरोप में दोषी ठहराने के लिए सहमत हो गया और कम से कम $243.6 मिलियन का भुगतान करेगा।
8 अगस्त को सीईओ की भूमिका में कदम रखने वाले ऑर्टबर्ग ने पिछले महीने एक कर्मचारी ईमेल में कंपनी के भीतर “सच्चे संस्कृति परिवर्तन” के प्रति प्रतिबद्धता व्यक्त की। इसमें व्हिटेकर के साथ एक बैठक के बाद, संभावित मुद्दों को हल करने के लिए कर्मचारियों को आवाज उठाने और संसाधनों को समेकित करने के लिए सशक्त बनाना शामिल है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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