अलास्का एयरलाइंस के सीईओ बेन मिनिकुची ने इस साल की शुरुआत में एक घटना के बाद बोइंग के संचालन में “महत्वपूर्ण सुधार” को स्वीकार किया है, जब बोल्ट गायब होने के कारण उसके नए 737 मैक्स 9 जेट में से एक पर एक डोर प्लग 16,000 फीट की ऊंचाई पर बंद हो गया था। यह घटना 7 जनवरी, 2024 को हुई और इसके कारण आपातकालीन लैंडिंग हुई।
मिनिकुची ने हाल ही में एक साक्षात्कार में बोइंग द्वारा की गई प्रगति पर अपनी टिप्पणियों को साझा किया। उन्होंने बोइंग के नए सीईओ केली ऑर्टबर्ग के साथ इन सुधारों पर चर्चा की, जिसमें जनवरी की घटना के बाद के महीनों में हुई प्रगति पर प्रकाश डाला गया। अपने उन्नत गुणवत्ता नियंत्रण उपायों के तहत, अलास्का एयरलाइंस ने नए विमानों की डिलीवरी की निगरानी बढ़ा दी है। एयरलाइन ने ऑडिट करने के लिए बोइंग की उत्पादन सुविधाओं के लिए अपने स्वयं के कर्मियों को सौंपा है।
इस सप्ताह, अलास्का एयरलाइंस 2024 में बोइंग से अपना 12वां हवाई जहाज प्राप्त करने के लिए तैयार है, जो पहले के मुद्दे के बावजूद उनके व्यापारिक संबंधों को जारी रखने का संकेत देता है। हालांकि, मिनिकुची ने यह भी उल्लेख किया कि एयरलाइन कम से कम 2026 के मध्य तक 737 MAX 10 हवाई जहाज प्राप्त करने का अनुमान नहीं लगाती है, क्योंकि फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन ने अभी तक MAX 7 या MAX 10 मॉडल को प्रमाणित नहीं किया है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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