हाल ही में एक अपडेट में, मर्सिडीज-बेंज ने अपने पूरे साल के प्रॉफिट मार्जिन लक्ष्य को नीचे की ओर संशोधित किया है, जो दो महीने के भीतर इस तरह का दूसरा समायोजन है। यह कदम ऑटोमोटिव उद्योग के भीतर घटते चीनी कार बाजार के बारे में व्यापक चिंताओं को दर्शाता है, जो विश्व स्तर पर सबसे बड़ा है। गुरुवार को देर से की गई घोषणा के बाद जर्मन लक्जरी कार निर्माता के शेयर लगभग दो वर्षों में अपने सबसे निचले स्तर पर आ गए, जिससे यूरोपीय ऑटो शेयरों में 7.2% की कमी के साथ 0825 GMT पर गिरावट आई।
स्थानीय रियल एस्टेट संकट के कारण चीन में आर्थिक मंदी ने ऑटोमोबाइल की मांग को काफी कम कर दिया है, जिससे न केवल मर्सिडीज-बेंज बल्कि वोक्सवैगन (ETR: VOWG_P), पोर्श और बीएमडब्ल्यू (ETR:BMWG) जैसे अन्य प्रमुख निर्माता भी प्रभावित हुए हैं। मर्सिडीज-बेंज (OTC:MBGAF) ने अब इसी तरह के मुद्दों के कारण जुलाई में पूर्व डाउनग्रेड के बाद, मर्सिडीज-बेंज कारों और मर्सिडीज-बेंज समूह दोनों के लिए 2024 के लिए अपनी कमाई के दृष्टिकोण को समायोजित कर लिया है।
सीईओ ओला केलेनियस ने एक विश्लेषक कॉल में सतर्क दृष्टिकोण व्यक्त किया, जो दर्शाता है कि मौजूदा आर्थिक माहौल में उच्च मूल्य वाले पूंजीगत वस्तुओं पर खर्च में कमी अप्रत्याशित नहीं है। वे चीन में भविष्य की संभावनाओं के बारे में विवेकपूर्ण बने रहे।
मर्सिडीज-बेंज कारों के लिए संशोधित उम्मीदें 2024 के लिए 7.5% और 8.5% के बीच बिक्री पर समायोजित रिटर्न का सुझाव देती हैं, जो पिछले 10% से घटकर 11% हो गई है। इस संशोधन का अर्थ है वर्ष के उत्तरार्ध में लगभग 6% की बिक्री पर प्रत्याशित समायोजित रिटर्न।
नतीजतन, ब्याज और करों से पहले मर्सिडीज-बेंज समूह की कमाई (EBIT) पिछले साल के €19.7 बिलियन ($22 बिलियन) से काफी कम होने का अनुमान है, जो कि मामूली गिरावट के पहले के पूर्वानुमान के विपरीत है। LSEG के मौजूदा अनुमानों में समूह का EBIT €15.83 बिलियन है।
वित्त प्रमुख हेराल्ड विल्हेम ने मौजूदा स्थिति पर असंतोष व्यक्त किया और उल्लेख किया कि कंपनी मार्जिन गुणवत्ता बढ़ाने और आगे की क्षमता हासिल करने के लिए व्यापक उपायों का पता लगाएगी। कंपनी को यह भी उम्मीद है कि पिछले साल की तुलना में अपने औद्योगिक कारोबार के लिए फ्री कैश फ्लो में काफी कमी आएगी।
आरबीसी के विश्लेषकों ने उल्लेख किया कि लाभ की चेतावनी की कुछ प्रत्याशा के बावजूद, संशोधन की सीमा एक आश्चर्य के रूप में आई, खासकर क्योंकि इस तरह के महत्वपूर्ण समायोजन के पहले कोई संकेत नहीं मिले थे।
मर्सिडीज-बेंज की खबर बीएमडब्ल्यू द्वारा पिछले हफ्ते की घोषणा की ऊँची एड़ी के जूते पर आती है, जिसने चीन में चल रही मातहत मांग की भी सूचना दी, जिससे दुनिया की दूसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था में चुनौतियों का सामना करने वाले वाहन निर्माताओं की सूची में इजाफा हुआ।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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