एक महत्वपूर्ण नेतृत्व शेक-अप में, बोइंग के अंतरिक्ष और रक्षा इकाई के प्रमुख, टेड कोलबर्ट, तुरंत प्रभावी रूप से चले गए हैं। यह कदम नए सीईओ केली ऑर्टबर्ग द्वारा पहला कार्यकारी परिवर्तन है, जिन्होंने अगस्त में भूमिका निभाई थी। यूनिट के मुख्य परिचालन अधिकारी स्टीव पार्कर, एक स्थायी उत्तराधिकारी नियुक्त होने तक अंतरिम आधार पर कोलबर्ट के कर्तव्यों को संभालेंगे।
ऑर्टबर्ग ने ग्राहकों के विश्वास को फिर से बनाने और कर्मचारियों को एक आंतरिक ईमेल में प्रतिबद्धताओं को पूरा करने के महत्व पर जोर देते हुए कहा, “एक साथ काम करने से हम अपने प्रदर्शन में सुधार कर सकते हैं और यह सुनिश्चित करेंगे कि हम अपनी प्रतिबद्धताओं को पूरा करें।”
बोइंग के अंतरिक्ष प्रभाग को काफी कठिनाइयों का सामना करना पड़ा है, जिसमें नासा द्वारा हाल ही में तकनीकी समस्याओं के बाद अपने स्टारलाइनर कैप्सूल को पृथ्वी पर वापस करने का निर्णय भी शामिल है। 2016 के बाद से, स्टारलाइनर कार्यक्रम की लागत में 1.6 बिलियन डॉलर का इजाफा हुआ है।
कंपनी लागत बचाने वाले उपायों को भी लागू कर रही है, जैसे कि हजारों सफेदपोश कर्मचारियों के लिए फ़र्लो, जबकि 32,000 से अधिक श्रमिकों की हड़ताल से जूझ रही है। इसके अतिरिक्त, जनवरी में, अलास्का एयरलाइंस 737 मैक्स 9 को लापता बोल्ट के कारण इन-फ्लाइट इमरजेंसी का सामना करना पड़ा।
बोइंग की कानूनी परेशानियों ने इसकी परिचालन चुनौतियों को और बढ़ा दिया है। जुलाई में, कंपनी ने आपराधिक धोखाधड़ी की साजिश को स्वीकार करते हुए एक याचिका समझौते पर सहमति व्यक्त की और 737 मैक्स के सॉफ़्टवेयर के बारे में गलत बयानी से संबंधित 2021 के स्थगित अभियोजन समझौते को भंग करने के लिए न्यूनतम $243.6 मिलियन का भुगतान करने पर सहमति व्यक्त की।
फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) ने तब से बोइंग की अपनी जांच को बढ़ा दिया है, कंपनी की 737 मैक्स की उत्पादन दर को प्रति माह 38 विमानों तक सीमित कर दिया है, जब तक कि यह पर्याप्त गुणवत्ता और सुरक्षा सुधारों को लागू नहीं करता है।
पार्कर, जिन्हें औद्योगिक नेतृत्व बढ़ाने और घाटे में चल रहे कार्यक्रमों को संबोधित करने के लिए नियुक्त किया गया था, का बोइंग के बॉम्बर और लड़ाकू परियोजनाओं का नेतृत्व करने और इसके सेंट लुइस रक्षा संयंत्रों के प्रबंधन का इतिहास रहा है। ऑर्टबर्ग ने प्रतिस्पर्धात्मक लाभ के रूप में बोइंग के ऐतिहासिक रूप से मजबूत कार्यक्रम प्रबंधन को बनाए रखने की आवश्यकता के बारे में बताया।
2009 में बोइंग में शामिल होने से पहले, कोलबर्ट ने सिटीग्रुप और फोर्ड मोटर में काम किया था। पिछले प्रमुख को हटा दिए जाने के बाद उन्होंने अप्रैल 2022 में बोइंग डिफेंस एंड स्पेस की कमान संभाली। बोइंग के तीन प्राथमिक डिवीजनों में से एक, रक्षा, अंतरिक्ष और सुरक्षा खंड को 2023 और 2022 में अरबों के नुकसान का सामना करना पड़ा है, जिसका मुख्य कारण फिक्स्ड-प्राइस कॉन्ट्रैक्ट्स पर लागत में वृद्धि हुई है, जो मुद्रास्फीति के दबाव के लिए अतिसंवेदनशील होते हैं।
विलंबित एयर फोर्स वन प्रोजेक्ट पर बोइंग को 2 बिलियन डॉलर से अधिक का नुकसान भी हुआ है, जिसमें दो संशोधित बोइंग 747-8 विमान पहुंचाना शामिल है।
शुक्रवार को, बोइंग का स्टॉक लगभग 1% नीचे बंद हुआ, जो साल-दर-साल 41% की गिरावट को दर्शाता है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।