यूनाइटेड स्टेट्स मैरीटाइम अलायंस (USMX) द्वारा प्रतिनिधित्व किए गए यूएस ईस्ट और गल्फ कोस्ट बंदरगाहों के नियोक्ताओं ने अनुबंध वार्ता जारी रखने से यूनियन के इनकार का हवाला देते हुए इंटरनेशनल लॉन्गशोरमेन एसोसिएशन (ILA) के खिलाफ अनुचित श्रम अभ्यास शिकायत दर्ज की है। राष्ट्रीय श्रम संबंध बोर्ड (NLRB) के पास दर्ज की गई शिकायत, ऐसे समय आती है जब मौजूदा छह साल का मास्टर कॉन्ट्रैक्ट 30 सितंबर को समाप्त होने वाला है, जिसमें ILA के 45,000 सदस्यों की संभावित हड़ताल 1 अक्टूबर को मंडरा रही है।
USMX का दावा है कि ILA ने बार-बार सौदेबाजी की मेज पर लौटने से इनकार कर दिया है, खासकर वेतन वृद्धि पर असहमति के कारण। गतिरोध ने महासागर नौवहन पर निर्भर व्यवसायों के बीच चिंता बढ़ा दी है, क्योंकि एक हड़ताल 36 बंदरगाहों पर परिचालन को बाधित कर सकती है, जो अमेरिकी महासागर व्यापार के आधे से अधिक अभिन्न अंग हैं। बंदरगाह विभिन्न प्रकार के सामानों के लिए महत्वपूर्ण चैनल हैं, जिनमें भोजन, ऑटो पार्ट्स, निर्माण सामग्री और कपड़े शामिल हैं।
व्हाइट हाउस ने दोनों पक्षों से सद्भावना के साथ बातचीत फिर से शुरू करने का आग्रह किया है। व्हाइट हाउस के एक अधिकारी ने हड़ताल को रोकने के लिए टाफ्ट-हार्टले अधिनियम का उपयोग करने के खिलाफ प्रशासन के रुख पर जोर दिया और व्यक्त किया कि व्हाइट हाउस, श्रम विभाग और परिवहन विभाग के वरिष्ठ अधिकारी यूएसएमएक्स और आईएलए के बीच बातचीत को सक्रिय रूप से प्रोत्साहित कर रहे हैं।
जैसे-जैसे समय सीमा नजदीक आती है, पोर्ट शटडाउन के संभावित आर्थिक प्रभाव पर चिंता बढ़ती है। जेपी मॉर्गन के एक विश्लेषण का अनुमान है कि एक हड़ताल से अमेरिकी अर्थव्यवस्था पर 5 बिलियन डॉलर की दैनिक लागत आ सकती है। यह विशेष रूप से संवेदनशील समय पर आता है, अमेरिकी राष्ट्रपति चुनाव से कुछ हफ्ते पहले, और वैश्विक शिपिंग नेटवर्क पर मौजूदा तनाव को बढ़ा सकता है।
USMX ने ILA को वार्ता फिर से शुरू करने और एक समझौते पर पहुंचने के लिए मजबूर करने के लिए NLRB से तत्काल निषेधाज्ञा राहत मांगी है। हालाँकि, ILA ने अपने बातचीत के प्रयासों का बचाव करते हुए कहा है कि पिछले एक साल में कई स्थानीय समझौतों को निपटाने में इसकी महत्वपूर्ण भूमिका रही है।
ILA अंतर्राष्ट्रीय अध्यक्ष हेरोल्ड डैगेट ने संकेत दिया है कि यूनियन ने USMX के कई प्रस्तावों को ठुकरा दिया है, जिसे वह अपर्याप्त वेतन प्रस्तावों के रूप में वर्णित करते हैं।
जबकि ILA पर 77% वेतन वृद्धि की मांग करने का आरोप लगाया गया है, यह आंकड़ा अतिरंजित लगता है, उद्योग विशेषज्ञों का अनुमान है कि किसी भी सहमत वृद्धि से पिछले साल वेस्ट कोस्ट बंदरगाह श्रमिकों के लिए यूनियन द्वारा सुरक्षित 32% बढ़ोतरी को पार कर जाएगा। जैसे-जैसे गतिरोध जारी रहता है, अमेरिकी आपूर्ति श्रृंखला और अर्थव्यवस्था में एक महत्वपूर्ण व्यवधान का जोखिम बढ़ जाता है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।