ब्राज़ीलियाई ऑटोमेकर्स एसोसिएशन, Anfavea का एक हालिया अध्ययन, देश के ऑटोमोटिव बाजार में एक महत्वपूर्ण बदलाव का संकेत देता है, जिसमें वर्ष 2030 तक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों की बिक्री दहन इंजन वाहनों से आगे निकल जाने की उम्मीद है। यह प्रवृत्ति ब्राज़ील में स्वच्छ और अधिक टिकाऊ परिवहन विकल्पों को अपनाने को रेखांकित करती है, जिसे वैश्विक स्तर पर आठवें सबसे बड़े कार उत्पादक और बिक्री के हिसाब से छठे सबसे बड़े घरेलू बाजार के रूप में मान्यता प्राप्त है।
बोस्टन कंसल्टिंग ग्रुप द्वारा संचालित और अनफाविया द्वारा कमीशन किए गए अध्ययन में आगे भविष्यवाणी की गई है कि 2040 तक, इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड कारों की बिक्री ब्राजील के घरेलू बाजार में 90% से अधिक हो सकती है। यह 7% की मौजूदा बाजार हिस्सेदारी से काफी वृद्धि है। ये अनुमान अगले दो दशकों में विद्युतीकरण की दिशा में ब्राजील के ऑटोमोटिव बाजार के तेजी से विकास को उजागर करते हैं।
चीनी वाहन निर्माता BYD और GWM, जो वर्तमान में ब्राज़ील में इलेक्ट्रिक कारों का आयात करते हैं, विद्युतीकृत वाहनों के लिए स्थानीय बाजार में प्रमुख खिलाड़ी हैं। दोनों कंपनियों ने देश के भीतर विनिर्माण कार्य शुरू करने की योजना का खुलासा किया है, एक ऐसा कदम जो इलेक्ट्रिक वाहन (EV) क्षेत्र के विकास को और उत्प्रेरित करने की संभावना है।
इसके विपरीत, पारंपरिक अमेरिकी और यूरोपीय कार निर्माता ब्राजील में विकसित ईवी बाजार के अनुकूल होने के लिए कुछ धीमे रहे हैं। हालांकि, जनरल मोटर्स और स्टेलंटिस जैसी कंपनियों ने ब्राजील के बाजार में हाइब्रिड-फ्लेक्स वाहनों को पेश करने के अपने इरादे की घोषणा की है। इन वाहनों में बैटरी पावर के अलावा 100% इथेनॉल या गैसोलीन पर काम करने की क्षमता है, जो पूर्ण विद्युतीकरण की दिशा में एक संक्रमणकालीन तकनीक की पेशकश करती है।
ब्राज़ील में इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों की ओर बदलाव पर्यावरण के प्रति जागरूकता बढ़ाने और ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में कमी लाने की वैश्विक प्रवृत्ति के अनुरूप है। जैसे-जैसे ब्राजील का बाजार अनुकूल होता है, ऑटोमोटिव उद्योग के परिदृश्य में काफी बदलाव आना तय है, जिसमें नई तकनीकें और खिलाड़ी अधिक टिकाऊ परिवहन समाधानों की मांग को पूरा करने के लिए उभर रहे हैं।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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