- बाजार बंद होने के बाद सोमवार, 25 जुलाई को 2021 की दूसरी तिमाही के परिणामों की रिपोर्ट करेगा
- राजस्व की उम्मीद: $11.53 बिलियन
- ईपीएस की उम्मीद: $0.936
पिछली उथल-पुथल के बावजूद, Tesla (NASDAQ:TSLA) उन निवेशकों के लिए एक महान विकास कहानी रही है जो इलेक्ट्रिक कार निर्माता और उसके स्टॉक के प्रति वफादार रहे। इस साल जनवरी तक, कैलिफ़ोर्निया स्थित ईवी निर्माता पालो ऑल्टो के शेयरों में मार्च 2020 के निचले स्तर से 11 गुना से अधिक की वृद्धि हुई थी।
इस अविश्वसनीय वृद्धि के बाद, टेस्ला के शेयरों और उनके मालिक निवेशकों के लिए प्रक्षेपवक्र, पारंपरिक वाहन निर्माताओं से बढ़ते प्रतिस्पर्धी खतरों, चीन में संभावित बिक्री मंदी के संकेत और चल रहे अर्धचालक की कमी के बीच अनिश्चित हो गया है।
इस साल 4 जनवरी को 900.40 डॉलर के रिकॉर्ड उच्च स्तर पर पहुंचने के बाद, टेस्ला के शेयर में 28% की गिरावट आई है, इस अवधि के दौरान व्यापक बाजार में वृद्धि जारी रही। शुक्रवार को स्टॉक 643.38 डॉलर पर बंद हुआ था।
जब टेस्ला अपनी नवीनतम कमाई रिपोर्ट आज बाद में जारी करेगी, तो संस्थापक और सीईओ एलोन मस्क को इस सवाल का सामना करना पड़ सकता है कि क्या ईवी ऑटोमेकर के सबसे अच्छे दिन अभी भी विकास के नजरिए से आगे हैं।
जुलाई की शुरुआत में जारी कंपनी के नवीनतम उत्पादन और वितरण संख्या उत्साहजनक थे। TSLA ने निवेशकों को बताया कि उसने दूसरी तिमाही के दौरान दुनिया भर में 201,250 कारों की डिलीवरी की, चिप की कमी और चीन के बाजार में बिक्री में गिरावट के बारे में चिंताओं के बावजूद कंपनी के लिए एक रिकॉर्ड संख्या। हालांकि, रिकॉर्ड डिलीवरी के बावजूद, सीएनबीसी ने कहा, "डिलीवरी उम्मीदों से थोड़ी कम हुई।"
इस अवधि के दौरान बिक्री का बड़ा हिस्सा मॉडल 3 सेडान और मॉडल वाई क्रॉसओवर के लिए था, जिसका उत्पादन कंपनी के शंघाई और फ्रेमोंट, कैलिफोर्निया कारखानों में किया गया था। वे देश भी टेस्ला के सबसे बड़े बाजार हैं। यह मजबूत डिलीवरी प्रदर्शन इस बात का संकेत है कि मस्क के एक और मजबूत तिमाही की रिपोर्ट करने की संभावना है।
आज की रिलीज पर विश्लेषकों के सर्वसम्मति के अनुमान भी उस दृष्टिकोण का समर्थन करते हैं। टेस्ला का प्रति शेयर लाभ एक साल पहले की समान अवधि से दोगुना होकर 0.9364 डॉलर होने की संभावना है, जबकि पिछले साल की समान अवधि की तुलना में बिक्री 90% बढ़कर 11.53 बिलियन डॉलर हो जाएगी।
प्रतियोगिता गर्मा रही है
फिर भी, जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, टेस्ला की दीर्घकालिक संभावनाएं कम आकर्षक होती जा रही हैं। इसे जनरल मोटर्स (एनवाईएसई: जीएम) जैसे ऑटोमोटिव क्षेत्र के दिग्गजों से खतरों का सामना करना पड़ रहा है, फोर्ड (एनवाईएसई: एफ) और वोक्सवैगन (ओटीसी: वीडब्ल्यूएजीवाई), जिनमें से प्रत्येक अपना इलेक्ट्रिक-वाहन लाइनअप लॉन्च कर रहा है। चीन में, अन्य क्षेत्रीय स्टार्टअप पर टेस्ला की बढ़त पहले ही सिकुड़ने लगी है।
दूसरी तिमाही की कमाई पर वॉल स्ट्रीट की तेजी से आम सहमति के अनुमान के बावजूद, विश्लेषकों ने टेस्ला के स्टॉक की दिशा पर अत्यधिक विभाजित किया है।
आय रिपोर्ट से ठीक पहले, गोल्डमैन सैक्स ने टेस्ला के लिए अपनी खरीद कॉल दोहराते हुए कहा कि यह मजबूत राजस्व और मार्जिन वृद्धि देखता है। एक नोट में निवेश बैंक ने कहा:
"हम TSLA शेयरों पर बाय-रेटेड हैं क्योंकि हम उच्च मात्रा और कंपनी के नेतृत्व की स्थिति को तेजी से बढ़ते EV बाजार में मजबूत राजस्व और मार्जिन वृद्धि की ओर ले जाने की उम्मीद करते हैं।"
बार्कलेज के ब्रायन जॉनसन ने टेस्ला के लिए अपनी दूसरी तिमाही के आय अनुमान को 0.92 डॉलर प्रति शेयर से बढ़ाकर 1.08 डॉलर प्रति शेयर करते हुए कहा कि इसका स्टॉक अभी भी खरीद नहीं है। हालांकि स्टॉक पर 230 डॉलर के 12 महीने के मूल्य लक्ष्य को बनाए रखते हुए, जॉनसन ने यह भी कहा:
"जबकि हम [दूसरी तिमाही] में मूल्य निर्धारण चाल से लाभ में सुधार और शेयरों के संभावित निकट-अवधि में वृद्धि को स्वीकार करते हैं, हमारा मानना है कि इनमें से कुछ समय के साथ समाप्त हो जाएंगे और मूल्यांकन पर हठपूर्वक कम वजन वाले रहेंगे।"
लंबी समय सीमा पर, स्टॉक पर विश्लेषक दृष्टिकोण भी मिश्रित है।
चार्ट: Investing.com
35 विश्लेषकों के एक Investing.com सर्वेक्षण के आधार पर, उत्तरदाताओं ने शेयरों के बारे में एक तटस्थ दृष्टिकोण प्रदान किया, जिसमें अधिकांश ने अगले 12 महीनों में 7% की वृद्धि का लक्ष्य देखा।
निष्कर्ष
कंपनी द्वारा उम्मीद से अधिक Q2 में अधिक कारों का उत्पादन करने के बाद टेस्ला के लिए अल्पकालिक दृष्टिकोण उज्ज्वल हो गया है। इससे पता चलता है कि यह आपूर्ति-श्रृंखला के मुद्दों पर काबू पाने में सफल रहा है जो अन्य पारंपरिक वाहन निर्माताओं को नुकसान पहुंचा रहे हैं।
लेकिन यह प्रभावशाली प्रदर्शन स्टॉक को मौजूदा स्तरों से बहुत ऊपर धकेलने के लिए पर्याप्त नहीं हो सकता है क्योंकि प्रतिस्पर्धा में तेजी लाने की चिंता है।