वैश्विक तेल बाजार एक महत्वपूर्ण मोड़ का सामना कर रहा है क्योंकि पेट्रोलियम निर्यातक देशों का संगठन और सहयोगी, जिन्हें सामूहिक रूप से ओपेक+ के नाम से जाना जाता है, अक्टूबर से तेल की आपूर्ति बढ़ाने के लिए तैयार हैं। डेटा और उद्योग की अंतर्दृष्टि बताती है कि बाजार को इस अतिरिक्त आपूर्ति को प्रभावी ढंग से अवशोषित करने के लिए, आने वाले महीनों में वैश्विक तेल मांग में वृद्धि को गति देने की आवश्यकता है।
2024 के पहले सात महीनों में, संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन जैसे प्रमुख उपभोक्ताओं की ओर से तेल की मांग में वृद्धि कुछ उम्मीदों पर खरी नहीं उतरी है। संभावित अमेरिकी मंदी पर हालिया चिंताओं से स्थिति और बढ़ गई है, जिसने इस सप्ताह वैश्विक शेयरों और बॉन्ड में बिकवाली में योगदान दिया है। यदि अर्थव्यवस्था और धीमी होती है, तो यह अनुमान लगाया जाता है कि तेल की मांग में वृद्धि तदनुसार कम हो जाएगी। यह OPEC+ को एक विकल्प के साथ छोड़ देगा: आपूर्ति में अधिशेष के कारण उनके नियोजित उत्पादन में वृद्धि में देरी करना या कम कीमतों को स्वीकार करना।
ब्लैक गोल्ड इन्वेस्टर्स के सीईओ और ओपेक मामलों के विशेषज्ञ गैरी रॉस ने ओपेक+ के मौजूदा आर्थिक जोखिमों के तहत नियोजित आउटपुट बढ़ोतरी के साथ आगे बढ़ने के बारे में संदेह व्यक्त किया। उन्होंने अक्टूबर की बढ़ोतरी के साथ समूह को आगे बढ़ने के लिए एक निवारक के रूप में महत्वपूर्ण मंदी के जोखिम पर प्रकाश डाला।
अगस्त में तेल की कीमत 80 डॉलर प्रति बैरल से नीचे आ गई, जो कि ओपेक प्लस के अधिकांश सदस्यों को अपने बजट को संतुलित करने के लिए आवश्यक मूल्य से कम है। नील एटकिंसन जैसे विश्लेषक, जो पहले अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (IEA) में काम कर चुके हैं, ने तेल की मांग के लिए नकारात्मक जोखिम की ओर इशारा किया, विशेष रूप से चीन में आर्थिक चिंताओं को देखते हुए और अमेरिका के एटकिंसन को उम्मीद है कि ओपेक+उत्पादन में वृद्धि पर रोक लगा सकता है।
जुलाई 2024 के दौरान चीन के कच्चे आयात में पिछले वर्ष की तुलना में 2.4% की कमी आई है, जो कुल 10.89 मिलियन बैरल प्रति दिन है। चीन में घरेलू ईंधन की मांग भी एलएनजी-संचालित ट्रकों की ओर बदलाव और सुस्त अर्थव्यवस्था से प्रभावित हो रही है, खासकर संपत्ति क्षेत्र में चल रहे संकट के कारण।
संयुक्त राज्य अमेरिका में, जुलाई के दौरान तेल की खपत में पिछले वर्ष की तुलना में प्रति दिन 220,000 बैरल की मामूली वृद्धि देखी गई, जो औसतन 20.25 मिलियन बैरल प्रति दिन है। हालांकि, 2024 के लिए अमेरिकी सरकार के पूर्वानुमान को पूरा करने के लिए, मांग को प्रति दिन औसतन 20.5 मिलियन बैरल तक बढ़ाने की आवश्यकता होगी।
ओपेक और आईईए के बीच तेल की मांग के आकलन में असमानता दृष्टिकोण को जटिल बनाती है। OPEC ने 2024 की पहली छमाही के लिए वैश्विक मांग में 2.15 मिलियन बैरल प्रति दिन की वृद्धि का अनुमान लगाया है, जबकि IEA का अनुमान काफी कम 735,000 बैरल प्रति दिन है। IEA ने पहली छमाही के लिए अपने शुरुआती पूर्वानुमान को भी संशोधित किया है, इसे जनवरी में अनुमानित 1.19 मिलियन बैरल प्रति दिन से कम कर दिया है।
ओपेक के पूरे साल के पूर्वानुमान के अनुरूप, 2024 की दूसरी छमाही में मांग में वृद्धि के लिए औसतन 2.30 मिलियन बैरल प्रति दिन की आवश्यकता होगी। IEA के पूरे साल के पूर्वानुमान को पूरा करने के लिए, वर्ष के उत्तरार्ध में प्रति दिन 1.22 मिलियन बैरल की वृद्धि आवश्यक है।
ओपेक+ ने बाजार की स्थितियों के आधार पर अपनी उत्पादन योजनाओं को आवश्यकतानुसार समायोजित करने के लिए अपनी तत्परता का संकेत दिया है। समूह ने पिछले सप्ताह अक्टूबर से उत्पादन बढ़ाने के अपने इरादे की पुष्टि की, यदि आवश्यक हो तो इस निर्णय को रोकने या उलटने की सुविधा के साथ। यह वृद्धि ओपेक के पूर्वानुमान तक पहुंचने वाली मांग पर निर्भर करती है, जिसके लिए उत्पादक समूह और उसके सहयोगियों से अधिक तेल की आवश्यकता होगी, जो दुनिया के 40% से अधिक कच्चे उत्पादन के लिए जिम्मेदार हैं।
सऊदी अरामको के सीईओ अमीन नासर ने मंगलवार को वर्ष की दूसरी छमाही के लिए प्रति दिन 1.6 मिलियन से 2 मिलियन बैरल के बीच मांग में वृद्धि का अनुमान लगाया। हालांकि, ओपेक के दो स्रोतों ने अनिश्चितता का संकेत दिया कि समूह की तीसरी तिमाही के पूर्वानुमान को पूरा करने के लिए मांग तेजी से बढ़ रही है या नहीं।
चीन में, अगस्त के शुरुआती संकेतों से पता चलता है कि उस महीने तेल लोड होने की नरम मांग के बावजूद कच्चे तेल के आयात में मामूली उछाल आया है। दूसरी ओर, वैश्विक जेट की मांग इस साल 2019 के स्तर को पार करने की उम्मीद है, इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन ने नोट किया है कि एशिया में अंतर्राष्ट्रीय यात्रा, विशेष रूप से चीन में, कम बनी हुई है।
जहां तक अमेरिका का सवाल है, गैसोलीन की मांग का आकलन करना चुनौतीपूर्ण साबित हुआ है। आधिकारिक आंकड़ों में हालिया संशोधनों से पता चला है कि अगस्त 2019 के बाद से मई की मांग सबसे अधिक है, जो पहले के अनुमानों और स्वतंत्र ट्रैकर्स के विपरीत है, जिन्होंने पिछले वर्ष की तुलना में कमी का सुझाव दिया था। इसके अलावा, वर्ष के पहले पांच महीनों के लिए अमेरिकी डीजल की मांग 2023 की तुलना में लगभग 4% कम थी।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।