जैसा कि विमानन उद्योग 2025 के लिए योजना बना रहा है, बोइंग (बीए) और एयरबस के लिए विशिष्ट डिलीवरी लक्ष्य स्पष्ट होते जा रहे हैं।
बाजार विश्लेषकों की सबसे हालिया एयरो वीकली रिपोर्ट के आधार पर, दोनों कंपनियों ने उन विमानों की संख्या के लिए स्पष्ट उद्देश्य निर्धारित किए हैं जिन्हें वे वितरित करने का इरादा रखते हैं। इन लक्ष्यों के महत्वपूर्ण परिणाम हैं कि वे अपनी उत्पादन प्रक्रियाओं को कैसे व्यवस्थित करेंगे और अपने पुर्जों के आपूर्तिकर्ताओं के साथ बातचीत करेंगे।
विश्लेषकों ने कहा, “वर्तमान में, सामान्य बाजार की उम्मीद है कि बोइंग 2025 में हर महीने 737 मॉडल की 41 इकाइयां वितरित करेगा और 787 मॉडल की 7.8 इकाइयों को मासिक रूप से वितरित किया जाएगा।”
इन लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए, बोइंग को अपनी उत्पादन गति में उल्लेखनीय वृद्धि करने की आवश्यकता होगी। विश्लेषकों ने बताया कि अपेक्षित डिलीवरी संख्या तक पहुंचने के लिए, इस साल के अंत तक 737 मॉडल की उत्पादन दर लगभग 38 हवाई जहाज प्रति माह होनी चाहिए, और अगले साल 787 मॉडल की उत्पादन दर में वृद्धि करने की आवश्यकता हो सकती
है।विश्लेषक स्वीकार करते हैं कि हालांकि ये उद्देश्य पहुंच के भीतर हैं, वे लगातार उत्पादन दरों और अतिरिक्त असफलताओं से बचने पर निर्भर करते हैं। उन्होंने यह भी नोट किया कि 777X मॉडल के साथ हाल के मुद्दों का 2025 के डिलीवरी अनुमानों पर बड़ा प्रभाव पड़ने की संभावना नहीं
है।एयरबस के संदर्भ में, A320 विमान परिवार के लिए पूर्वानुमान को अधिक यथार्थवादी स्तरों पर समायोजित किया गया है, फिर भी यह प्राप्त करने योग्य है।
विश्लेषकों का मानना है कि एयरबस ने A320 श्रृंखला के लिए व्यावहारिक वितरण लक्ष्य निर्धारित किए हैं, जिससे एयरबस को पुर्जों की आपूर्ति करने वाली कंपनियों के लिए अनुकूल स्थिति बनने की उम्मीद है।
उनका सुझाव है कि इस व्यवस्था से संकेत मिलता है कि साल बीतने के साथ-साथ आपूर्तिकर्ता की बिक्री से होने वाले राजस्व में वृद्धि हो सकती है, जिससे एयरबस के अधिक सुसंगत डिलीवरी शेड्यूल से मदद मिलती है।
हालांकि बोइंग और एयरबस दोनों की 2025 के लिए उच्च आकांक्षाएं हैं, लेकिन इन डिलीवरी उद्देश्यों तक पहुंचने में सफलता स्थिर उत्पादन बनाए रखने और आपूर्ति श्रृंखला की जटिलताओं को प्रभावी ढंग से संभालने की उनकी क्षमता पर निर्भर करेगी।
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