हाल के एक विकास में, बोइंग के सबसे बड़े ग्राहकों में से एक, एमिरेट्स ने बोइंग द्वारा स्पिरिट एयरोसिस्टम्स का अधिग्रहण करने के विचार का समर्थन किया है। इस कदम को बोइंग की चल रही उत्पादन चुनौतियों के संभावित समाधान के रूप में देखा जा रहा है। अमेरिकी नियामक जनवरी में एक घटना के बाद बोइंग और स्पिरिट एयरोसिस्टम्स की छानबीन कर रहे हैं, जहां लगभग पूरे 737 मैक्स 9 विमान पर परीक्षण के दौरान एक नकली दरवाजा फट गया था।
एमिरेट्स एयरलाइन के अध्यक्ष टिम क्लार्क ने बर्लिन में पत्रकारों के सामने अपने विचार व्यक्त किए, जिसमें बोइंग के लिए अपने बोर्ड और वरिष्ठ प्रबंधन के पूर्ण फोकस के साथ गुणवत्ता के मुद्दों को हल करने की तात्कालिकता पर जोर दिया गया। उन्होंने चेतावनी दी कि इन समस्याओं का समाधान किए बिना, बोइंग का भविष्य दांव पर लग सकता है।
बोइंग, जिसने पिछले सप्ताह स्पिरिट खरीदने के बारे में अपनी चर्चाओं का खुलासा किया था, ने इससे पहले 2005 में कंपनी को बंद कर दिया था। स्पिरिट एयरोसिस्टम्स 737 मैक्स के लगभग 70% उत्पादन के लिए जिम्मेदार है और 787 और आगामी 777X मॉडल के लिए फॉरवर्ड फ्यूजलेज का निर्माण भी करता है, जो दोनों अमीरात के फ्लीट ऑर्डर का हिस्सा हैं।
विमानन उद्योग में एक प्रमुख व्यक्ति के रूप में जाने जाने वाले क्लार्क ने बोइंग के स्पिरिट को स्पिन ऑफ करने के मूल निर्णय पर अपनी परेशानी साझा की, इसकी तुलना एमिरेट्स द्वारा अपनी इंजीनियरिंग और संचालन को आउटसोर्स करने से की, जिसे वह अकल्पनीय मानते हैं।
अमीरात के कार्यकारी ने स्थिति की गंभीर प्रकृति पर प्रकाश डालते हुए कहा कि कंपनी के लिए भयावह परिणामों को रोकने के लिए बोइंग को इस मुद्दे को सबसे ऊपर प्राथमिकता देनी चाहिए। उन्होंने यह भी उल्लेख किया कि अमेरिकी सरकार और यात्रा करने वाली जनता दोनों को बोइंग से इन मुद्दों को सुधारने की बहुत उम्मीदें हैं।
बोइंग ने महत्वपूर्ण बदलावों की आवश्यकता को स्वीकार किया है और इस परिवर्तन को प्रदर्शित करने के लिए एक कार्य योजना विकसित करने के लिए प्रतिबद्ध है। बोइंग की नेतृत्व टीम ने इन चुनौतियों पर काबू पाने के लिए अपने समर्पण का वादा किया है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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