यूएस नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड (NTSB) ने अलास्का एयरलाइंस बोइंग 737 मैक्स 9 विमान से जुड़े एक मिड-एयर इमरजेंसी के आसपास की परिस्थितियों की जांच करने के लिए सुनवाई शुरू की है। जनवरी में हुई इस घटना में एक डोर प्लग का केबिन पैनल ब्लोआउट शामिल था, जिससे काफी नुकसान हुआ और MAX 9 मॉडल की दो सप्ताह की ग्राउंडिंग हुई।
मंगलवार से शुरू हुई सुनवाई दो दिन की अवधि में चलेगी, जिसमें कुल 20 घंटे लगेंगे, जिसमें NTSB बोइंग (NYSE:BA), स्पिरिट एयरोसिस्टम्स (NYSE:SPR), और फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) के गवाहों से सुनेंगे। बोर्ड ने चल रही जांच से 3,800 पन्नों की रिपोर्ट और साक्षात्कार जारी किए हैं।
गुणवत्ता के लिए बोइंग के वरिष्ठ उपाध्यक्ष एलिजाबेथ लुंड और बोइंग के लिए आपूर्तिकर्ता गुणवत्ता के उपाध्यक्ष डौग एकरमैन गवाही देने के लिए तैयार हैं। स्पिरिट एयरोसिस्टम्स का प्रतिनिधित्व करने वाले, जो मैक्स के लिए फ्यूजलेज बनाती है, बोइंग प्रोग्राम के वरिष्ठ उपाध्यक्ष और महाप्रबंधक टेरी जॉर्ज और 737 गुणवत्ता के वरिष्ठ निदेशक स्कॉट ग्रैबोन हैं।
यह सुनवाई बोइंग द्वारा स्टॉक में 4.7 बिलियन डॉलर में स्पिरिट एयरोसिस्टम्स को फिर से हासिल करने के हालिया समझौते के बाद होती है, एक कंपनी जिसे उसने पहले 2005 में बंद कर दिया था। NTSB की पूछताछ में कई विषयों को शामिल किया जाएगा, जिसमें 737 विनिर्माण और निरीक्षण, सुरक्षा और गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली, और FAA निरीक्षण शामिल हैं, विशेष रूप से डोर प्लग के खुलने और बंद होने की प्रक्रियाओं से संबंधित।
बोइंग ने विमान की असेंबली के लिए आवश्यक चार लापता बोल्टों के लिए दस्तावेज़ीकरण की अनुपस्थिति को स्वीकार किया है। कंपनी ने घटना के जवाब में महत्वपूर्ण गुणवत्ता सुधारों को लागू करने का वादा किया है।
एफएए ने सुनवाई पर टिप्पणी करने से परहेज किया है, जबकि स्पिरिट के एक प्रवक्ता ने एनटीएसबी की जांच में पूरी तरह से सहयोग करने के लिए कंपनी का समर्पण व्यक्त किया है। जून में, FAA प्रशासक माइक व्हिटेकर ने जनवरी की घटना से पहले बोइंग की एजेंसी की अपर्याप्त निगरानी को स्वीकार किया।
संबंधित घटनाक्रम में, एनटीएसबी ने जांच नियमों का उल्लंघन करने के लिए बोइंग की आलोचना की, जब एलिजाबेथ लुंड ने मीडिया को गैर-सार्वजनिक जानकारी का खुलासा किया और संभावित कारणों के बारे में अनुमान लगाया। नतीजतन, बोइंग को जांच के दौरान दी गई जानकारी तक पहुंचने से प्रतिबंधित कर दिया गया है और उसे अन्य सुनने वाले प्रतिभागियों से सवाल करने की अनुमति नहीं दी जाएगी।
पिछले महीने, बोइंग ने आपराधिक धोखाधड़ी की साजिश के आरोप में दोषी ठहराने के लिए सहमति व्यक्त की और कम से कम $243.6 मिलियन का जुर्माना देने पर सहमति व्यक्त की, जिससे 737 मैक्स से जुड़े दो घातक दुर्घटनाओं में न्याय विभाग की जांच का निपटारा किया गया।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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