आर्चर एविएशन स्टेलंटिस के साथ एक सैद्धांतिक समझौते पर पहुंच गया है, जहां वाहन निर्माता श्रम से संबंधित खर्चों में $370 मिलियन तक की राशि कवर करेगा। इस कदम का उद्देश्य आर्चर के 'मिडनाइट' विमान के उत्पादन को प्रति वर्ष 650 यूनिट के लक्ष्य तक बढ़ाना है। जून के अंत तक, आर्चर की वित्तीय स्थिति में $360.4 मिलियन नकद और समकक्ष शामिल थे, तब से इक्विटी पूंजी में अतिरिक्त $230 मिलियन जुटाए गए थे, स्टेलंटिस और यूनाइटेड एयरलाइंस से योगदान आ रहे थे।
स्टेलंटिस, आर्चर का सबसे बड़ा शेयरधारक होने के नाते, कंपनी के शेयरों के साथ तिमाही आधार पर मुआवजा दिया जाएगा, जो श्रम लागत के अनुपात में होगा। फंडिंग समझौता इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेक-ऑफ और लैंडिंग (eVTOL) विमान उद्योग के लिए एक महत्वपूर्ण समय पर आता है, जो बैटरी और बुनियादी ढांचे की चुनौतियों से जूझ रहा है और अभी भी अमेरिका में यात्री-वाहक प्रमाणन का इंतजार कर रहा है
अमेरिकी eVTOL कंपनियों के प्रति निवेशकों की भावना इस साल गुनगुना रही है, जो आर्चर के शेयरों में 35% की गिरावट और प्रतिस्पर्धी जॉबी एविएशन में 21.8% की गिरावट के रूप में परिलक्षित होती है। स्टेलंटिस सौदे की घोषणा के बाद, आर्चर का स्टॉक शुरू में बढ़ गया लेकिन बाद में कंपनी द्वारा एक और तिमाही नुकसान की सूचना देने के बाद पीछे हट गया।
संबंधित समाचार में, आर्चर ने खुलासा किया कि फ्यूचर फ़्लाइट ग्लोबल ने 116 मिडनाइट विमान खरीदने के लिए प्रतिबद्ध किया है, एक सौदा जिसकी कीमत 580 मिलियन डॉलर हो सकती है, जिसमें शुरुआती जमा राशि पहले से ही हो सकती है। इसके अतिरिक्त, आर्चर ने 2026 के लॉन्च को लक्षित करते हुए लॉस एंजिल्स में एक एयर मोबिलिटी नेटवर्क स्थापित करने की योजना का खुलासा किया है। इस नेटवर्क को अमेरिका के सबसे व्यस्त शहरों में से एक में भीड़ को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे यात्रियों को शहर के भीतर 10 से 20 मिनट की छोटी उड़ानों के लिए वर्टिपोर्ट का उपयोग करने की अनुमति मिलती है।
लॉस एंजिल्स एयर मोबिलिटी प्रोजेक्ट के लिए निवेश के बारे में विवरण का खुलासा सैन जोस, कैलिफोर्निया स्थित eVTOL निर्माता द्वारा नहीं किया गया है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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