स्वीडिश इलेक्ट्रिक वाहन (EV) निर्माता पोलस्टार, जो NASDAQ: PSNY पर सूचीबद्ध है और चीन के Geely के बहुमत के स्वामित्व में है, ने संयुक्त राज्य अमेरिका में वोल्वो के दक्षिण कैरोलिना संयंत्र में अपनी Polestar 3 SUV का उत्पादन शुरू करने की घोषणा की है। इस रणनीतिक कदम का उद्देश्य उन भारी शुल्कों को दरकिनार करना है जो अमेरिका और यूरोप ने चीनी निर्मित कारों पर लगाए हैं।
कंपनी के सीईओ थॉमस इनजेनलाथ ने मंगलवार को खुलासा किया कि पोलस्टार 3 के उत्पादन की मात्रा का बड़ा हिस्सा साउथ कैरोलिना सुविधा से उत्पन्न होगा। संयंत्र के दो महीने के भीतर पूर्ण उत्पादन मात्रा तक पहुंचने की उम्मीद है, हालांकि कंपनी ने सुविधा की क्षमता का खुलासा नहीं किया है। इस संयंत्र से अमेरिकी ग्राहक डिलीवरी अगले महीने शुरू होने वाली है, जिसके बाद यूरोपीय डिलीवरी होनी है।
अमेरिका में वाहनों का उत्पादन करने का पोलस्टार का निर्णय हाल के शुल्कों की प्रतिक्रिया है और उत्पादन स्थानों में विविधता लाने के लिए एक व्यापक रणनीति का हिस्सा है। कंपनी की योजना 2024 की दूसरी छमाही में रेनॉल्ट कोरिया के संयंत्र में अपने आगामी पोलस्टार 4 एसयूवी कूपों का निर्माण करने की है, जो आंशिक रूप से जीली के स्वामित्व में है। ये वाहन यूरोपीय और अमेरिकी बाजारों के लिए अभिप्रेत होंगे। जब तक दक्षिण कोरियाई उत्पादन चालू नहीं हो जाता, तब तक पोलस्टार 4 की अमेरिकी डिलीवरी, जो इस साल के अंत में शुरू होने वाली है, टैरिफ के अधीन होगी।
केली ब्लू बुक के अनुमान के अनुसार, वर्ष की पहली छमाही में, पोलस्टार ने अमेरिका में अपनी पहली बैटरी से चलने वाली कार, पोलस्टार 2 सेडान की 3,555 इकाइयां बेचीं। भविष्य को देखते हुए, इनजेनलाथ ने अगले तीन से पांच वर्षों के भीतर यूरोप में उत्पादन स्थापित करने की कंपनी की योजना व्यक्त की, संभावित रूप से वोल्वो और रेनॉल्ट के समान साझेदारी के माध्यम से।
अमेरिकी उत्पादन में बदलाव एक चुनौतीपूर्ण आर्थिक माहौल में होता है जहां उच्च ब्याज दरों ने ईवी के लिए उपभोक्ता मांग को कम कर दिया है। इसने टेस्ला (NASDAQ: TSLA) सहित कंपनियों को कीमतों को कम करने और नौकरी में कटौती को लागू करने के साथ-साथ उत्पादन योजनाओं में देरी करने के लिए प्रेरित किया है। इन स्थितियों के जवाब में, पोलस्टार ने सामग्री और रसद लागत को कम करने और दक्षता में सुधार करने पर ध्यान केंद्रित किया है। इनजेनलाथ ने संकेत दिया कि इन उपायों का उद्देश्य कंपनी को 2025 तक कैश फ्लो ब्रेक-ईवन पॉइंट हासिल करने में मदद करना है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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