मार्च में LATAM एयरलाइंस बोइंग 787 ड्रीमलाइनर से जुड़े एक मिड-एयर डाइव के जवाब में, जिसके परिणामस्वरूप 50 से अधिक यात्री घायल हो गए, यूएस फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) ने इस विमान मॉडल के लिए निरीक्षण अनिवार्य कर दिया है। यह घटना कथित तौर पर कप्तान की सीट के अनियंत्रित आंदोलन के कारण हुई, जिसके कारण ऑटो-पायलट डिस्कनेक्ट हो गया।
एफएए ने खुलासा किया कि इसी तरह की पांच रिपोर्टें आई हैं, जिनमें दो मामलों की अभी भी जांच चल रही है।
नए FAA उड़ान योग्यता निर्देश, जो अमेरिका में पंजीकृत 158 हवाई जहाजों और वैश्विक स्तर पर कुल 737 हवाई जहाजों को प्रभावित करते हैं, के लिए 787-8, 787-9 और 787-10 मॉडल पर कप्तान और प्रथम अधिकारी की सीटों के निरीक्षण की आवश्यकता होती है। एयरलाइंस को गुम या क्रैक किए गए रॉकर स्विच कैप या क्रैक स्विच कवर असेंबली की जांच करने का काम सौंपा जाता है और इन निरीक्षणों को 30 दिनों के भीतर पूरा करना होगा।
किसी भी ज्ञात समस्या को आवश्यक सुधारात्मक कार्रवाइयों के साथ तुरंत संबोधित किया जाना चाहिए।
FAA ने चिंता व्यक्त की है कि बिना कमांड वाली क्षैतिज सीट की आवाजाही से हवाई जहाज तेजी से उतर सकता है और यात्रियों और चालक दल के लिए गंभीर जोखिम पैदा हो सकता है। बोइंग और LATAM एयरलाइंस ने अभी तक FAA के निर्देश पर टिप्पणी नहीं की है।
संबंधित विकास में, बोइंग ने अपने 777-9 विमानों की परीक्षण उड़ानों को रोक दिया है, जो वर्तमान में प्रमाणन की प्रतीक्षा कर रहे हैं।
कंपनी ने रखरखाव जांच के दौरान इंजन और हवाई जहाज की संरचना के बीच एक असफल घटक की पहचान की, जिसे पिछले सप्ताह एक उड़ान परीक्षण के बाद खोजा गया था।
टाइप इंस्पेक्शन ऑथराइजेशन की प्राप्ति के बाद, बोइंग ने जुलाई में FAA नियामकों के साथ 777-9 के लिए प्रमाणन उड़ान परीक्षण शुरू किया था। कंपनी ने स्पष्ट किया कि अन्य परीक्षण विमानों पर आगे के उड़ान परीक्षणों की कोई तत्काल योजना नहीं है और ध्यान दिया कि विचाराधीन हिस्सा 777-9 मॉडल के लिए विशिष्ट है।
इन्वेस्टिंगप्रो इनसाइट्स
चूंकि बोइंग अपने विमान मॉडल के साथ चुनौतियों का सामना कर रहा है, जिसमें 787 ड्रीमलाइनर के निरीक्षण के लिए हाल ही में FAA निर्देश और 777-9 के लिए परीक्षण उड़ानों में ठहराव शामिल है, निवेशक और उद्योग पर्यवेक्षक कंपनी के वित्तीय स्वास्थ्य और बाजार के प्रदर्शन की बारीकी से निगरानी कर रहे हैं। InvestingPro के अनुसार, बोइंग का बाजार पूंजीकरण $104.99 बिलियन है, जो एयरोस्पेस उद्योग में इसकी महत्वपूर्ण उपस्थिति को दर्शाता है।
InvestingPro टिप्स में से एक यह बताता है कि बोइंग अपने कर्ज पर ब्याज का भुगतान करने के लिए संघर्ष कर सकता है, जो कंपनी के मौजूदा वित्तीय दायित्वों और FAA के हालिया निर्देशों से जुड़ी लागतों को देखते हुए संभावित निवेशकों के लिए चिंता का विषय हो सकता है। यह टिप बोइंग के सामने आने वाली परिचालन चुनौतियों के आलोक में विशेष रूप से प्रासंगिक है, जो इसकी वित्तीय स्थिरता को प्रभावित कर सकती है।
एक अन्य प्रासंगिक InvestingPro टिप इस बात पर प्रकाश डालती है कि विश्लेषकों ने आगामी अवधि के लिए अपनी कमाई के अनुमानों को नीचे की ओर संशोधित किया है। विश्लेषकों के बीच इस आम सहमति से पता चलता है कि बाजार बोइंग के लिए संभावित बाधाओं की आशंका कर रहा है, संभवतः हालिया सुरक्षा मुद्दों और 777-9 मॉडल के लिए परीक्षण उड़ानों में ठहराव के कारण।
InvestingPro डेटा -30.23 के नकारात्मक मूल्य-से-कमाई (P/E) अनुपात के साथ अतिरिक्त संदर्भ प्रदान करता है, जो दर्शाता है कि कंपनी वर्तमान में शुद्ध कमाई नहीं कर रही है। यह मीट्रिक, Q2 2024 तक पिछले बारह महीनों के लिए 10.46% के सकल लाभ मार्जिन के साथ, यह बताता है कि बोइंग लाभप्रदता चुनौतियों से निपट रहा है।
गहन विश्लेषण और अधिक InvestingPro टिप्स में रुचि रखने वाले पाठकों के लिए, बोइंग पर 18 अतिरिक्त टिप्स उपलब्ध हैं, जिन्हें InvestingPro के प्लेटफॉर्म के माध्यम से एक्सेस किया जा सकता है। इन सुझावों से कंपनी के मूल्यांकन, लाभप्रदता, और शेयर की कीमत में अस्थिरता, अन्य वित्तीय पहलुओं के बारे में और जानकारी मिल सकती है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।